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現在位置: carview! > 編集記事 > 試乗記 > 発売から1年ちょっと経過したフィットに乗りライバルとの売れ方の違いを考えてみた

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  • 2021/6/08 01:00

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    今までの中で一番美しい。しかし、乗って見て、やはり、エンジンがまわり過ぎ。トヨタをおいていくには、PHEVにすぐにする事。一回の充電で100キロ。なら、間違いなく僕は買うね。PHVから乗り換える。あ、サイドのコーナーセンサーはお願い
  • 2021/6/07 02:06

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    癒しよりワクワク、丸味より尖り、そういう意味ではi-dcdをなぜ深化させなかったのか。VWゴルフシリーズはずっとDCT方式を続けている。今回のe-hevはスポーツエンジンのホンダというイメージからずっと遠くなった。最近でも多くの評論家がi-dcdのスポーティさを認めている。多くの時間と犠牲を払い何とかホンダの代名詞となりつつあった方式を自らぶち壊してしまった。i-dcdを国内でやめたからアジアで出しているFIT3ベースのSUVのほうがはるかにかっこいいぞ。4代目FITの販売を抑えてでも日本で売ってもらいたいと思わせる。
  • 2021/6/05 21:27

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    何故にマイナーで中国FITの顔を取り入れないのか!
  • 2021/9/13 13:39

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    圧のあるデカい顔がどうにも受け入れ難い。柴犬がモチーフらしいが、
    口角がギュッと上向きで、ブラック魔王のケンケンを思い出す。
    マイチェンでガラッと整形したら売れるのでは? インテグラがそうだったろ?
  • 2021/9/11 08:48

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    液晶ディスプレイの質感が今一
  • 2022/2/08 22:21

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    わかりやすい特徴がない、というのは言い表現だ。

    つまり、何でもかんでもテンコ盛りにしてどですか?とやってしまえば、上位や下位にいる車種とシェアの食い合いを促してしまう、ホンダ特有の「ヒエラルキの崩壊」を何度も繰り返すことになるんだよな。

    シビックやインテグラを食い潰した今、N-ボックスに食い潰され、そのN-ボックスは次期ステップワゴンと食い合いになり、やがてN-ボックスに淘汰されるのだ。
  • 2021/5/16 18:20

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    ちょっと前にレンタカーでヤリスを借りましたが、運転フィールは4気筒のビッツのほうが良かったし
    質が落ちた感じがしました。

    フィットのデザインは賛否ありますが、ヤリスより落ち着いていて好ましいです。
    売れないのはショールームに強敵のNBOXがいて、負けてしまうことかもしれません。

    ヤリスのフロントフェースは、今はやりのオラオラですが、4年も経つと恥ずかしくなりますね。
    ヤリスぎです。売れているのは総合力と安心感のトヨタだからでしょう。
    でもコンパクトカーは相当手を抜いている感じがして、マツダにやられそうです。
  • 2021/5/16 21:43

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    Cピラーの極端な逆三角形がかっこ悪すぎ。
  • 2021/5/22 14:08

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    カメラだけで運転支援するってちょっと不安
  • 2021/5/26 12:03

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    ホンダは時々とんでもない柄のシートデザイン出すよな。
    新型ヴェゼルのわけわからないつぎはぎのシートとか、JADEの笹の葉のデザインとかカタログ見せたら女子がデザインが昭和って言ってた

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