ホンダ フィットハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

通勤や荷物を運ぶには、燃費良くパワーもある。高級感は…w

2024.5.9

総評

車自体は良いが、下はN-Box、同クラスでヴェゼル、ヤリスやヤリスクロス、スイフトやノート。多人数ワゴンのフリードやStepワゴンと八方塞がりで、人気がいまいちだけど、周りには良く走っている。4気筒エンジ...

満足している点

運転していて楽。視界もAピラーが邪魔していないので死角が少ない。シートも疲れにくい方だ。 軽いからか、加速は坂道でも加速していく

不満な点

買って1ヶ月で、右後方のパワーウィンドウが壊れた。 ドアミラーも左右共、4年以内で2度取替したが、今も運転士側の方は動作が遅く、壊れそう。 信号待ちで床下からオナラを出したような爆音がした。ブレーキ関...

乗り心地

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燃費が良く普段使いの足としては最高！

2024.5.8

総評

元々R点の中古車で、格安でディーラーの中古車で購入しました！ 燃費も良く、積載も多いので普段の足としては最高だと思います！ 内装外装とも綺麗で廃車は勿体ない^^; 半年しか乗れな...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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よいコンパクトカー！

2024.5.1

総評

全体的にはまま満足！

満足している点

便利 燃費よく デザインOK

不満な点

ブレーキ踏み感ところ

乗り心地

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長男の初めてのクルマ

2024.4.30

総評

中古車販売店で特売車ということで、お買い得感アリアリのクルマだったので、カスタマイズは必要最低限に抑えることができるようで。

満足している点

前のオーナーさんがカーナビ・ドラレコ・ETCユニットを付けっ放しの状態で手放してくれたので、後付けする手間が省けたこと。

不満な点

長男がラゲッジルームの照明が右側しか無いのに不満を持っていたようで。

乗り心地

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車の出来は良いけれど…

2024.4.25

総評

Bセグの車として考えると、パッケージングが良く実用性が高い、その上走りも良いとくれば、車としての出来はレベルが高いと思います。 あまり車にかけられるお金がない中で、趣味性も含めてこれ一台で全てを済ま...

満足している点

・走りの良さ RSを冠したグレードだけあり、安心感もありつつキビキビと走る脚はこの車のハイライトです。 専用サスやVGRの効果がしっかり感じられ、ステアリングはこのクラスの車として考えると結構...

不満な点

・乗り心地 まぁこれはRSというキャラを考慮すると致し方ない部分ではありますが、はっきり硬いです。 路面の舗装が波打つようなところでは、そのとおりに車体が揺れます。 もしファミリーカーと...

乗り心地

はっきり硬いです。 安っぽい硬さではありませんが、道路の舗装に正直に反応します。 走りが良いので、トレードオフではあると思いますが、後席を頻繁に使うなら、よく確認することをお勧めします。

これくらいがちょうどいいです（金額的にも維持費的にも）

2024.4.9

総評

14年前の車なので足回りのやれは仕方ないですが、年間のタイヤ代がほぼ半額、ガソリン代も2/3なのでおおむね満足です。 あとはどこまで動いてくれるかですね。

満足している点

運転しやすいところ 必要十分な加速性能、一般道の坂道でもグイグイ加速してくれます

不満な点

割り切って買ったけど、意外とコーナリング性能はステップワゴンスパーダのほうが優秀です。 足回りの劣化が影響してるのかな？

乗り心地

14年前の車なので足回りのやれはあると思います。 細かい凸凹を結構拾うのと異音もそれなりにあります。 運転していて慣れるまでは首も痛く、運転疲れも感じました。

減速セレクターに大満足!!:新車１点検を終えて

2024.4.8

総評

共に大モーターで駆動するEVに近いハイブリッド車ですが、N車のEV味(トルク重視)に対してガソリン車味で駆動にもエンジンを使う点が気に入っています。コスパ最高のコンパクト・スポーティ車で実用性・本質重視の...

満足している点

最も満足しているのは減速セレクターで電動車には必須のアイテムと考えます、大モーターなら多量のエネルギーが回収出来るので運動エネルギーと位置エネルギー(下り坂で)を回収(充電)するのに多用しています。相反す...

不満な点

便利・快適な装備は少ないですが価格を考えれば我慢・妥協できる範囲なので不満ではありません。最も不安な点はスペアタイヤの置き場所すら無い事です。

乗り心地

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【フィット e:HEV RS】ホンダの内燃機関風味を残すハイブリッド車。

2024.3.30

総評

日本の道を走るにあたり、1台だけ所有できるとしたら選択肢に入るクルマかなと思います。アクセル床まで踏んでもそれほど速度出ないし、燃費の悪化も許容できるものだから、罪悪感少ない。

満足している点

・何やかんや、狭い道でも高速道路でも峠でも不満無く走れてしまうこと ・モーター駆動のはずなのに、アクセル踏んだときのエンジン音とリンクすること ・燃費、航続距離が多い（ノートオーラnismo比）

不満な点

・ブレーキペダル、踏み始めのホントの初期の食付きをもう少し弱めて欲しい。もうちょっと踏んでから奥でコントロールしたい。 ・あえて挙げるほどでもないが、シフトゲートにもう少し節度感が欲しい

乗り心地

・前席しか乗っていませんが、不快に感じたことは無かったです。また、シートが良かったです（素材感、形状ともに）。この翌日、ノートオーラnismoにも試乗しましたが、シートはフィットに軍配上がります。 ...

マフラーは変えたほうが良い❗️

2024.3.24

総評

楽しいクルマ

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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本当に良い車です。積載性が言うことなし！

2024.3.23

総評

今買うなら、またフィット4だと思います。

満足している点

燃費は満足していまし。フィット3 が７年で平均燃費が20km、フィット4 は3年ですが、22.5km フロントのデザインは慣れてしまいました（笑） 搭載性はシートアレンジで載るかなぁと思うものはほぼ載...

不満な点

遠出をするとお尻が痛くなりますが‥ この価格で文句は言えません。 マイナーチェンジでいろいろなグレードが出てきて残念です。 やはりRSに乗りたかった！

乗り心地

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カッコいいエレガント車目指してます

2024.3.21

総評

老若男女みんなにフィットする車だと思います

満足している点

コンパクトカーなのに高級感あるとこに満足

不満な点

いまのところ無し

乗り心地

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コンパクトで楽

2024.3.16

総評

ホンダセンシングで安全　 高速道路が楽になった

満足している点

コンパクト　コマ割りがきく

不満な点

荷室が狭い

乗り心地

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フィットe:HEVに満足しています。

2024.3.13

総評

他社の同クラスのコンパクトカーの中で、走りに関しては好みやこだわりがありますが、後席と荷室の広さや使い勝手は一番だと思います。

満足している点

長距離運転でアダプティブクルーズ コントロール(ACC)が使えてたいへん満足しています。

不満な点

寒冷地仕様(シートヒーター、ドアミラーヒーター)がオプションに無い事。

乗り心地

フロントの視認性は非常に良く、足回りもしなやかで、シートも以前のフィットに比べてだいぶ改良されていて長距離運転でも疲れません。

フロントマスクに好みは有れど優れものの🚗🐶

2024.3.12

総評

2020年発売当時はそのフロントマスクから酷評でしたが2022年のマイナーチェンジ後も、販売数字は横ばいで10位ランク外ですが、走り、居住性は人気のトヨタ車以上、燃費もトヨタ車なみで価格も安いし、Hond...

満足している点

走行性能、安定性、居住性、積載量、燃費、維持費とも申し分の無い優等生な🚗特に前面の視界は最高ですね🤩🤩🤩

不満な点

大人しすぎるフロントマスクは好みが分かれるところ❓😥また広々とした前面の視界が阻む2つの難点はボディの先端が読めない、車幅が読み難いで前のオーナーはこれが原因で右側フェンダーを軽度の損傷・・・😰慣れる...

乗り心地

普段の走行時は段差も拾わず快適な乗り心地です、高速走行時も、振動もあまり感じませんが、タイヤの影響か、エンジンが静かな為ロードノイズは結構聞こえてきます😥

運転が楽しい車

2024.3.10

総評

いろんなシーンに合わせて走りを楽しめる。用途によって使い勝手の良いコンパクトカー

満足している点

内外装共RS専用のパーツ、デザインが良くピアノブラックが際立つ 視界が広く快適な装備と乗り心地

不満な点

フロントグリルが無塗装

乗り心地

シートのホールド性が高く、スポーティーな乗り心地、静かで快適。

夢のハイテクマシーン、もうすぐ3年

2024.3.6

総評

フツーの国産大衆車なのに中身は夢のハイテクマシーンてトコが素敵。 乗るたびに未来を見せてくれる。EV走行で運転支援onで車線に沿ってハンドル操作して前に合わせて止まると、未来がここまで来たなとワクワクさ...

満足している点

渋滞追従ACC＋LKAで長時間運転の緊張から解放されて安全にストレスフリーで旅をしてみたい。軽々と一気に500キロ走れて、運転じゃなくてドライブを楽しめる。自分にとって長年の夢が実現したクルマ。バリバリM...

不満な点

あえていえばキャンバストップを付けたい。付けるかも。

乗り心地

クラスレスを感じる静かで絶妙な乗り心地で、疲れ知らず。ついでに生活の足としてどこにでも気兼ねなく止めておける。笑

見かけは大人しいが1.5e-HEVパワーは優れもの❗😍😍😍

2024.2.28

総評

絶対燃費の良い1.5e-HEVがお薦めです。お金に余裕が有ればフル装備の上級グレードが更にお薦めですが、走りに徹する方は持ち論RS、自分でカスタマイズしたい方は低価格のベース、ホームでも走りは十分かと思い...

満足している点

可愛すぎる柴🐶ルックは賛否両論が有りそうですが❓一旦スタータースィッチONで走り出すと・・・別物に変身😡、滑らか過ぎるパワーで一気に100kmに達してしまうのはさすがに「エンジンのHonda」と言われ...

不満な点

ハイグレードのリュクス程度でないと装備品が貧弱、内装は勿論、フォグランプ、シートヒーター、キー連動格納ドアミラー、運転席側運転席以外のウィンドースィッチの照明点灯などホームでは非装備なのは寂しいですね😰...

乗り心地

タイヤにも依りますが乗り心地は良いと思います。納車日に80km4時間走行しましたが、背中や足の疲れや痛みは感じなかったものの、腰だけは腰痛が有り、シートが腰の部分だけ若干柔らかめでに感じましたが❓😥

あまり見掛けないクロスター

2024.2.28

総評

とにかく静か。

満足している点

ムチャ静か。 社内も広々。 目線高く運転していて楽。

不満な点

今時の車に追いついて行けて無い。 サイドブレーキ引けない！ 解除できない！ って、説明書見ろよって事なのですが・・・

乗り心地

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進化してるねー(^^)

2024.2.26

総評

外観の好みはあると思いますが、乗ってみての楽しさは、やはりフィットだなぁと感じます😊

満足している点

視界が広く、静粛性もある。 サスは硬めの印象だが、運転していて不快な感じはしない。

不満な点

初代フィットに比べて、後部座席が狭い様に感じる

乗り心地

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