ホンダ フィットハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

全体的にはお勧め

2025.7.10

総評

全体的にはおすすめ。 燃費はもっと走っても良いような。 エンジンとモーターの切り替わりが下品かな。 リセール率があまりにも低いため、安価な中古車で手に入れる方が、個人的にはお得なんじゃ無いかなって思う。

満足している点

視界が広い。 室内の足回りが広い。

不満な点

リセール率が低すぎること。 乗り潰した方がいいかも。

乗り心地

硬めの足回りだけど、リアは少しホワホワする。

よく出来ている車だと思う。

2025.7.9

総評

価格帯の割によく出来ていると思うが、買うなら2021年6月以降のホンダコネクト搭載車。軽自動車はちょっとって言う人におすすめですね。

満足している点

音の静かさと、室内の足回りが広いところ。

不満な点

やはりトヨタに比べると燃費が悪いのと、バッテリーからエンジンに切り替わる時が下品な感じがする。リセール率も低いから、安価な中古車が狙い目かも。

乗り心地

-

やはり

2025.6.25

総評

サイズも駐車場をほぼ選ばず、燃費も良く本当に良く出来た車だと思います。 個人的にはもう少しリアが動くと嬉しい。

満足している点

1人で乗るにはまさにちょーどいいホンダです。 スタートはモーターで滑らかでスッと出て気持ち良い。 同然荷物も積めるしすばらしい。

不満な点

ブレーキホールドのホールド機能のボタンを毎回押さないとならないのは何とかして欲しかったが、前の車はアイドルストップを毎回押していたので、そんなんに苦では無いかな。 リアサスが硬いので、段差で跳ね...

乗り心地

少し硬いね

小さくてオールマイティ

2025.6.21

総評

まあまあいいです。

満足している点

燃費がよくて、以前のCR-Vよりコンパクトで小回りがききます。

不満な点

シートヒーターがない

乗り心地

まあまあよし

スポーツハイブリッドi-DCDをフルで堪能するならコレ一択

2025.6.16

総評

万人にはお勧めしづらい。 我こそはi-DCDの特性を掴んで 乗りこなそうという勇者よ。 ぜひ、挑戦してみてほしい。 (もう中古でしか売ってないけど) 現状のラインナップだと、新車を買うよ...

満足している点

乾式7速DCTに22kW1モーターを組み合わせた独自性が魅力。 一度の走行で10kmも走れば、メーター燃費で30km/Lは余裕で出ます。 (走行環境にも依ります。主に近距離走行しかしない親父の中期...

不満な点

①HYBRID Sグレードじゃないとパドルシフトが付かない。 ②月並みだが、電子パネルのエアコンスイッチは運転手にとっては使いづらい。(同乗者が使う分には問題ないと思われる) ③他人に貸すと、...

乗り心地

純正のタイヤのままだと、ハイブリッド車である恩恵は受けづらいかもしれません。ヨコハマのブルーアースGTかダンロップのルマンv+ぐらいのグレードのタイヤがちょうどいいと思います。

大人4人が快適に乗れる我が家の最適解

2025.5.31

総評

我が家の駐車場に入るコンパクトなサイズで 大人4人が快適に乗れる車としては最適解だと思う。 ＲＳは足回りが固いが、コンフォートタイヤへの履き替えで許容できる範囲になった。燃費も良好で、下道ドライブをす...

満足している点

・コンパクトだが大人4人が快適にすごせるパッケージ ・良好な燃費（総走行距離15000キロで生涯燃費25.5 ・ＥＶ走行時のなめらかさ、静かさ ・ＲＳ専用デザインや減速セレクター等の専用装備

不満な点

１．安全装備 渋滞時含む全車速の追従機能がついているが制御が雑（強めのブレーキや車間が開いたときの急加速など）。同乗者が不快を感じるレベルで利用する場面を選ぶ。渋滞時支援機能を唄っているがとても高速の渋...

乗り心地

RSは確かに乗り心地に固さを感じる。 ただ、柔らかすぎると車酔いすることもある。 最近、コンフォートタイヤに変えたところ、うまく中和されて、ベストな状態になったように思う。

優等生

2025.5.11

総評

汎用性高いプロボックスみたいな車 MTがあれば良かったな〜…

満足している点

歴代車の中で1番燃費が良い！ 4駆なのに燃費が良い。 シートの座り心地が良い。 操作性は軽トラには劣るが良好。 積載量は軽トラには劣るがかなり積める。 汎用性が高い優等生です。

不満な点

ディーラー‼️ ディーラー選びを失敗すると地獄を見る🤮

乗り心地

The…大衆車！の領域を超えた気がする。 足回りも悪くはない。 NISSANノートより良い

静かで、お手軽

2025.5.2

総評

まーいいかな

満足している点

ハイブリッドの２モーター形式での４wdがいいね

不満な点

ヘッドライトが自動でハイビームとの切り替えしてくれない

乗り心地

-

小さな高級車

2025.5.2

総評

自分的には満足しています

満足している点

運転しやすい、 この車になって過去の車では必ずやらかしたホイールガリ傷が未だない

不満な点

個人的な意見ですが、 シフトレバーのガチャガチャ感が嫌い、 2本スポークのステアリングも嫌い あとこの塗装色（ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄﾌﾞﾙｰﾋﾞｰﾑﾒﾀﾘｯｸ）は洗車キズが目立つ

乗り心地

乗り心地は大分気に入っています、 前車GP5は10万km超えた頃から乗り心地がわるくなったが、

HONDAセンシングは命がけの安全支援機構？

2025.4.28

総評

路外越脱抑制機能が未完成で、センターラインの白線が薄い・消えていると、反対車線の白線を「こちら側の線」と誤認して、反対車線の対向車の頭に向かってハンドルが動く。超危険な装置。

満足している点

程よい小ささ・そこそこ燃費。

不満な点

HONDAセンシングが未完成で、うっかりすると地獄へ連れて行かれそうになる。

乗り心地

硬い。路面の粗さを全部拾い。気持ち悪くなる・お腹が揺れて便意を催す。分厚いクッションが必須。

燃費良くて室内広い

2025.4.27

総評

通勤と買い物にはすごく便利な車です。まだ沢山荷物を積んでいないが、後部座席倒せばキャンプも問題ないかと。あとはタイヤを16ではなく15インチ選べば乗心地、経済的にもよいのではと個人的には思う。 シートも...

満足している点

燃費もよく(だいたい28.6〜30.7で推移)、アクアやヤリスより室内が広い事が良い。燃費もですが、身体の大きな私には室内の広さも決めてでした。

不満な点

①車速に反応してドアロックされないこと。 ②ダッシュボードの写り込み。 ③スバル車と比べてはいけないが、見切りが思ったより悪い。目視での右側巻き込み確認時に、センターピラーが邪魔で怖い思いをする事あり。

乗り心地

振動は少なく静かで乗りやすいが、路面の感触はけっこうくるかな。メインカーでなく、通勤や普段使いなら15インチタイヤを選択した方がいいかも。16インチの方がカッコよく見えますけどね。

e:HEV RS 凄く良かったです

2025.4.19

総評

走りに拘りたいならRSをおすすめします。 e:HEVではさらに走りが良いので大満足

満足している点

運転しやすく凄くいいですね

不満な点

個人的に気になるのは置くだけ充電は装備して欲しかった ［LUXEのみ標準］

乗り心地

振動そこまで気にならないし、乗り心地は凄く良かったです

心地よさ

2025.4.16

総評

現行コンパクトカー(ハイト系除く)ヤリス・ノートと比較して後席の居住性、トランクの積載量がトップクラスなのが決め手でした。

満足している点

近年の車では稀に見るキュートなお顔

不満な点

左前方の見切り

乗り心地

16インチとはいえ悪くないかと。15インチのHOMEと比べると…まあ比べなければわかりません。

完成度の高い「ファミリーカー」

2025.4.10

総評

十分な安定感と小気味良さを兼ね備えたスライドドアのないコンパクトなファミリーカー。これがノーマルで良いのではないかという完成度です。 modulo xはノーマル比でスポーティなのは間違いないですがホ...

満足している点

・コンパクトで通勤・仕事・買物・送迎・レジャーをこなせるオールラウンダー ・Bセグカーとしては快適な居住性 ・エンジン・足回りの振動の抑え込み ・ベースモデルを上回る加速感・接地感・フラット感 ・...

不満な点

・電子ステアリングの設定がベースモデルのままなのか、タイヤからの情報が希薄。ステアリング操作に対する車両の反応がベースモデル比でクイック過ぎる（太めのステアリングと重めの操作感が欲しい）。一方で、場面によ...

乗り心地

エンジンと足回りのブッシュがよくできていて、細かい振動やざらつきを感じることがほぼありません。modulo xの専用ダンパーと専用ホイールはRSよりしなやかで、ノーマルよりフラットです（やや突き上げはあり...

使い易く良い車です

2025.4.5

総評

全く持って不満のない車です。収納性能もシートアレンジでほぼ解決できます。

満足している点

走行性・居住性・取回性・動力性能・燃費等どこも満足な優等生な車です。Honda CONNECTディスプレーが使いやすく快適です！

不満な点

・良く出来すぎで個性の無いこと・・・乗っていてわくわく感が無いこと。 ・LKAS車線維持支援システムが煩わしく馴染めません。＊システムは優秀ですが設定でキャンセルしました。快適です！

乗り心地

適度なロールでしなやかな走行性能です。車内の静粛性能が良くロードノイズが少々聞こえます

減速セレクターは必須!!:新車２年点検を終えて

2025.4.1

総評

広く快適な後席は上級車並みのシートで大人四人旅行も可能なコンパクト車、高速長時間走行の好きな人に適したコスパ最高のスポーティー車、走行性・動力性能と同様に燃費も重視する欲張りな人には最適です。

満足している点

競合他車と比べた満足度BEST5は➀減速セレクター➁補機バッテリー③後席のシート(座り心地)・広さ・利便性④走行性と動力性能と燃費のバランス(弱点無し)⑤四輪ディスクブレーキです。私の車歴はファミリアMT...

不満な点

豪華・快適・便利な装備は少なくオプションでも選べないが無くても我慢・許容でき、私の車観では不満とは言い難い。明るいのに点灯するオートライトが唯一の不満ですが小細工でN社,D社より早く点灯することは無くなっ...

乗り心地

超高速での安定性・静粛性はコンパクトカーとは思えない。

1人乗りにはちょうどいい

2025.3.30

総評

とてもいい車です。ホンダの5ナンバーはフィットかフリードしかないですから、走りを考えたらフィットになるでしょう

満足している点

Aピラーが細くて視界が広い、荷物がそこそこ詰める、後席にも余裕で座れる、トルクがある、燃費がいい

不満な点

開発陣のこだわりを感じない 「RS」感が車内にない(特にメーター周り)

乗り心地

-

断トツの機械的洗練度

2025.3.27

総評

旅先で借りるクルマ選びのためのチョイ乗り。 走り出した瞬間に分かる機械的洗練度の高さ。運転者を含む乗員の快適性を様々な角度から見つめ、具体的な設計指標として落とし込んであるのがすごい。同条件で試乗した他...

満足している点

①よく磨かれた走行性能。操作に対する安心・快適な挙動 ②かなり入念にチェックされたノイズと振動 ③前後席とも明るく、気分の良いキャビン ④最低グレードでも大事なものが省かれていない装備品

不満な点

①テンションの低いゆるんだスタイリング ②味気ないメーターディスプレイの表示 ③片づけすぎた部屋のような、少し素っ気ないインテリア

乗り心地

①スムーズでフラットな走行感覚 ②大型セダンのような鷹揚な身のこなし ③ノイズや不快な振動の少ないキャビン ④機能優先の空調設計による快適な空気環境

ブサカワたが、優等生なフィットＲＳ（GR3）

2025.3.25

総評

デザイン以外は素晴らしい優等生！ ヤリスも良いが、フィットＲＳ（GR3）は、もっと売れても良いと思います！

満足している点

①開放感のあるフロントウィンドーで視界良し！ ②コンパクトだが、リアシートのアレンジで以外と荷物が積める！ ③アクセルの反応も良く、気持ちよく加速する！ ④コンパクトカーなのに、高速での直進性、タイ...

不満な点

①デザイン　特にヘッドライト ②シートヒーターの設定がない（ＲＳにもオプション設定があれば良いと思う） ③ＲＳグレードには、BSM（ブラインドスポットモニター）の設定がない

乗り心地

少々硬めですが、しっかり感があって個人的には好み！

コスパが良く、悪いところが無い車

2025.3.23

総評

軽自動車が200万円があたりまえの時代で、同じ価格帯で買えるのは嬉しい！

満足している点

取り回しの良さ、燃費が良い

不満な点

特にありません‥

乗り心地

未舗装や舗装が傷んだ道では少しガタガタしますが‥ 未舗装道路はそんなに無いので‥