実に25年ぶりのFRアルファロメオ、新型ジュリアの狙い目グレードはどれだ？

ジュリア クアドリフォリオ

プレミアムかつグローバルなブランドへと再構築

欧州Dセグに属す、後輪駆動のアーキテクチャ…とくれば、当然これまでのコンパクトとは異なるプレミアムなブランドを志向することとなる。事実、このアーキテクチャはマセラティと共同開発したもので、後輪駆動の他に4輪駆動にも対応している設計。

つまりジュリアとは、アルファロメオがプレミアム・ブランドへと変貌を遂げるためのモデルであると同時に、これによってグローバル・ブランドとして復活するための世界戦略車的な意味を持ったモデルなのだ。

日本に上陸したジュリアのラインナップだが、搭載エンジンは2.0L直噴ターボのマルチエアが基本で、日本での展開はベーシックな「ジュリア（受注生産）」に始まり、装備充実版の「スーパー」、さらに280psへと出力アップをして4WDと組み合わせた「ヴェローチェ」、そしてトップモデルには2.9LのV6直噴ツインターボで510psを発生する「クアドリフォリオ」が用意される。