1919年にボローニャで創業したマセラティは、高級スポーツカーメーカーとして、戦前、戦後を通して、フェラーリ、アルファロメオのライバルとして、レース、市販スポーツカーの両分野で競い合っていた。しかし、徐々に経営が悪化し、シトロエン、デ・トマソと提携先を変えながら、1993年にはフィアット傘下となる。近年では4ドアスポーツサルーンのクワトロポルテ、2ドアスポーツクーペのグラントゥーリズモ、1960年代の名車の名前を復活させたギブリを世に送りだすなど、ラインアップの拡充を図っている。
新車価格帯:
1515.0万円〜2569.0万円
新車価格帯:
1572.0万円〜2048.0万円
新車価格帯:
1198.0万円〜1426.0万円
新車価格帯:
2995.0万円
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
現行 MC20
現行 MC20チェロ
現行 ギブリ
現行 ギブリ ハイブリッド
現行 クアトロポルテ
現行 グラントゥーリズモ
現行 グレカーレ
現行 レヴァンテ
現行 ギブリ
現行 ギブリ ハイブリッド
現行 クアトロポルテ
現行 グラントゥーリズモ
現行 グレカーレ
現行 レヴァンテ
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
平均本体価格:453.3万円
平均本体価格:933.4万円
平均本体価格:424.2万円
平均本体価格:683.9万円
平均本体価格:943.3万円
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2025.7.16|ニューモデル
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4点
猫の銀時 さん 2025年7月18日
メーカー・モデル: マセラティ クアトロポルテ グレード:クアトロポルテ S_LHD(AT_3.0) 2015年式 乗車形式:マイカー
駐車場等は気をつけてください 車体が大きいのでガチで飛び出ます
5点
haraっち さん 2025年7月15日
メーカー・モデル: マセラティ ギブリ グレード:ギブリ リベッレ_RHD(AT_3.0) 2019年式 乗車形式:マイカー
わたしのギブリは後期型Sなので430psです。パワーを持て余しますので350psのモデルでも十分楽しめると思います。
5点
ぺッぺ さん 2025年6月10日
メーカー・モデル: マセラティ グラントゥーリズモ グレード:- 2014年式 乗車形式:マイカー
色んな不便を我慢しても乗る価値はあった
マセラティレヴァンテトロフェオとジャガーFペイスSVRだとどちらを選びますか?
2025.6.30
ベストアンサー:私は両方を試乗した上で、Trofeoの方を選びました。 但し、決して、SVRは劣るという理由からの選択ではありません。 SVRは、今や絶滅危惧種とも言えねスーパーチャージャーV8です。特徴は、ラグの無い空気過給です。いわば、ゼロrpmから効くのです。特有な「猫鳴り」も必見です。排気音もかなり獰猛であります。 内装も後期型なら、レンジローバースポーツに準じるレベルですから、私なら文句なし。荷...
だいたいの感覚でもいいのですが、次の外車で、リセール価格が 新車の購入時の半分くらいの価格になるのは、新車購入時から何年後ですか? 人気の車種は除いて、普...
2025.6.20
ベストアンサー:質問内容が不十分。 各メーカーのモデル名を書かないと..... リセール価格が新車の半額になるまでの目安年数 フェラーリ 5〜10年(もしくは到達しない)台数が少なく半額以下にならないモデルも多い(例:F8、812) マクラーレン 3〜5年 値落ちが早い傾向、特に540CやGTなどで顕著 マセラティ 2〜4年 値落ちが非常に早い(ギブリやレヴァンテなど) ポルシェ 5〜7年 911以外
他のスーパーカーも買える人があえてマセラティの新型グラントゥーリズモを買う理由はありますか?
2025.6.18
ベストアンサー:誰もがスーパーカーを欲しがる訳ではありませんから好みでしょう。 お金持ちはコスパ(下取り)など関係なく乗りたい車に乗るだけです。 そうでなければベントレーなんて買う人はいません 比較的、アストンマーティンやマセラティなども高額買取りは期待できません 新車(新型)のグランツーリスモ見かけたら 余裕のあるお金持ちだと感じます。 マセラティは旧型でもスマートに乗られているのは品
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