マセラティ スパイダー 新車情報・カタログ

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新着順レビュー

• とにもかくにも美しい

  2020.5.16

  あかカブさん

  グレード：カンビオコルサ_LHD(AT_4.2) 2002年式

  乗車形式：過去所有

  評価

  1

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  ジウジアーロのクーペデザインを ピニンファリーナがオープン版にアレンジ。 イタリアンな濃紺カラーが美しさを更に引き立てていました。 エンジンはフェラーリ謹製自然吸気V8-4.2リッターエンジン。 内装はポルトローナ・フラウ社のフルレザー。 メーターはイエガー製。 見ているだけでうっとりでした。

  不満な点

  旧世代の２ペダルMT（カンビオコルサ）のぎこちなさ。

  乗り心地

  -

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• 本当に楽しい車、初心者から、ベテランでも楽しさが分かると思います。また眺めていても飽きのこないデザイン。しばらくは、乗りますw

  2013.5.10

  ニックネーム非公開さん

  グレード：カンビオコルサ_LHD(AT_4.2) 2003年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  -

  不満な点

  内装の皮の部分はいいけど、プラチックは全然だめ、べたべた、修理しましたが、

  乗り心地

  オープンの割にボディ剛性は良い。SLやポルシェほど期待してなかったが、充分満足出来るレベル。

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• イタリアンな車です。デザインとエンジンパ...

  2009.7.29

  ゆうや08さん

  グレード：カンビオコルサ_LHD(AT_4.2) 2004年式

  乗車形式：その他

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  V8とは思えないほどエンジンの吹け上がり抜群です。4.2LNAトルクフルで有り余るパワー！ラグジュアリーな内装とボディライン！パワードリフト！！

  不満な点

  ポルシェと比べてアンニュイなハンドリング。オープン時のボディ剛性が弱い(高速時ルームミラータイプのレーダーが揺れ後方視認×）

  乗り心地

  -

  続きを見る

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