• デザインと走りに特化した車 投稿日： 2019年4月11日

  投稿者： ホシラ さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： マセラティ ギブリ

  グレード： ギブリ S_RHD(AT_3.0) 2015年式 乗車形式： マイカー

  見た目から入るタイプなので、大変満足しています。カーナビは高級車のわりに詰めがあまい印象がありますが、イタリア車はこういうものだと解釈しています。カーナビはこれからちょっとずつ改善していこうと思います。 [ 続きを見る ]

• ちょうど良い車 投稿日： 2019年2月4日

  投稿者： mac48 さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： マセラティ ギブリ

  グレード： S Q4_LHD_AWD(AT_3.0) 2013年式 乗車形式： 過去所有

  日常使いするには良い車 [ 続きを見る ]

• errogantなクルマ 投稿日： 2018年11月10日

  投稿者： Jo Jo さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： マセラティ ギブリ

  グレード： 不明 乗車形式： マイカー

  壊れた時が恐ろしいけど、それまでは常にエクスタシーを感じられるクルマ・・なんだと思う。 ビトルボは失敗作だったけど、 新生ギブリは成功作であって欲しい。 [ 続きを見る ]

• ギブリ試乗～ドイツ車との明確なキャラクターの差は感じず～ 投稿日： 2018年10月20日

  投稿者： 凌志 さん 総合評価： 3.0

  メーカー・モデル： マセラティ ギブリ

  グレード： ギブリ_RHD(AT_3.0) 2017年式 乗車形式： 試乗

  ・この車を乗りこなしている自分の姿が想像できない。 ・日本で乗るには本領を発揮しずらい感のあるＧＴカー。 ・ディーゼル仕様も是非試してみたい。 [ 続きを見る ]

• 電子周りが弱いが良い車 投稿日： 2018年10月5日

  投稿者： ギブリ３ さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： マセラティ ギブリ

  グレード： ギブリ S_RHD(AT_3.0) 2015年式 乗車形式： マイカー

  他の車はあまり知ら無いけど、今の所全体的に満足してる。 ３年位乗りましたが、今の所、大きな故障が無いです。今後どうなるか、あまり情報も無いので心配ですね。 [ 続きを見る ]

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• マセラティ初のSUV「レヴァンテ」日本上陸。ディーゼルは来春導入予定 5月10日、今年3月のジュネーブ・モータショーでワールドプレミアされた、マセラティ初のSUVモデル「レヴァンテ」が日本で初披露された。日本に導入されるのはガソリン2モデルとディーゼル1モデルの計3モデルで、ガソリンは今年の9月から、ディーゼルは来春からデリバリーが開始される予定。「ギブリ」ベースのスポーティなSUV「ギブリ」の基本構造をベースに設計されたレヴァンテのサイズは、全長5003×全幅1968×全高1679mmで、ライバルになりそうなポルシェ・カイエンよりも若干大きいボディを持つ。エ... 2016.5.10｜フォト 40枚
• クアトロポルテの入門グレードに試乗。マセラティが進めるブランド改革とは？ イタリア車に関心を寄せながらも、「買ったら苦労しそうだからなぁ」なんて理由で敬遠している人は少なくないはずだ。筋金入りのマニアにしてみれば、故障を気にして好きなクルマを諦めるなんてナンセンスだ、ということになるのだろうが、僕に言わせればそういう人たちこそ変わり者であって、購入の際、故障を気にするのは当たり前のことである。けれど幸いなことに、最近のイタリア車はフィアットからフェラーリに至るまで、すべからく品質が高まってきている。ひと昔前のように故障前提で付き合う必... 2016.3.22｜試乗記 7ページ 41枚 岡崎 五朗
• イタリア・モデナで激写した謎のアルファ・ジュリアの正体とは!? 2015年6月24日、アルファロメオにとっては創立105年の記念日に世界初公開された新型車ジュリア。しかし、現時点までに公開されているのは、510psを発生する3リッターV6ツインターボを搭載した最上級バージョンのQV（クァドリフォリオ・ヴェルデ）のみで、実際にマーケットにおいて主軸となるスタンダード版は、なんらの情報も明らかにはされていない。 フェラーリやマセラティがあるモデナの幹線道路で撮影！ そんな状況のもとにある、今年2月上旬の某日。軽いカムフラージュを施した状態のスタンダード... 2016.2.17｜スクープ 2ページ 4枚
• フィアット500X試乗。チンクとは別物のクラスを超えた走り イタリア最大にして唯一の自動車メーカーであるフィアットグループはアメリカのクライスラー社と合併し新しい自動車メーカー「FCA（フィアット クライスラー オートモービルズ）」として再出発した。イタリア車が趣味のクルマだと思うのは、スタイルが良くて、エンジン音が官能的で、ハンドリングでアドレナリンが吹き出すからだ。だからこそ世界中のファンを魅了したのであるが、実用性という部分では日本車やドイツ車よりも劣っていたのも事実だ。だがそれは優先順位の違いであって、イタリア車だって... 2015.3.16｜試乗記 9ページ 39枚 清水 和夫

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• スポーティ度が大幅アップ！　わずか30台のみの限定モデル「マセラティ ギブリ リベッレ」が発売 　レッド×ブラックのインテリアが個性的！ 　マセラティ ジャパンは、ラグジュアリーセダン「ギブリ」に日本国内30台限定となる「ギブリ リベッレ」を発売した。1475万円（税込み）。ベースモデルはもっともパワフルなグレード・ギブリS。430馬力を発揮するV6エンジンを搭載し、0-100km/h加速は4.9秒という性能を誇る。 　リベッレとは、イタリア語で反逆者を意味する言葉。外装の仕上げにちなんで名付けられており、スポーティさ際立つルックスに仕上げられている。カーボンを多く採用し、カーボン製セ... 2019.11.17｜業界ニュース 1ページ 4枚

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