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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 電撃の統合でドラ息子「日野」を切ったトヨタの真意は勘当か、愛のムチか?

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みんなのコメント

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  • 2023/6/03 07:44

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    ヨタのお下がりお偉いさんの天下り先、日野自動車。

    そもそもヨタ体質とヨタの血が流れて不正をした。
    ダイハツもヨタのお下がりお偉いさんの天下り先の不正。

    ヨタはバレ無ければ何をしてもいいと言う体質。
    切ってもヨタの体質が薄汚いのは変わらない。
    不正だらけのトヨタ
  • 2023/6/03 09:03

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    なにがドラ息子だ。

    『この親(会社)にしてこの子(会社)あり』

    まさにこの言葉がぴったりだよ。
  • 2023/6/03 09:47

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    ドラ息子?
    散々利用するだけ利用して切ったとゆう印象しか無い。
  • 2023/6/03 07:54

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    日野を見限ったら開発生産の一部を委託している車種はどうするのかな。
  • 2023/6/03 08:55

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    日野の工場で作っている車種は、どうするのかね?
    利用するだけ使って、ダメならポイ捨てってどうなの?
  • 2023/6/03 09:33

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    ドラ息子ではなく、「親が親なら子も子」の方が合っているでしょう。
  • 2023/6/03 07:28

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    一つ間違いを会社のごく一部が犯したらその他、全ての開発、研究が止まるのは本当にダメなこと。

    どんな会社で、どんな部署でも、素晴らしい人材がキチンと仕事してるのが。日本
  • 2023/6/03 09:14

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    ダイムラーはDEUTZからエンジン配給受けることが
    決まったし、いすゞ中型はカミンズエンジン載せる
    ことが決まってるし大型はUD=ボルボと統合するし
    日野のエンジンは新基準どころか現行基準もパス出来ないし
    これで国産エンジンは終了ということになるんだろうな。
  • 2023/6/03 09:38

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    トヨタ生産方式で育てられたゴミを押し付けられることがなくなったね
  • 2023/6/03 12:01

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    愛の鞭でも何でも無く、日野単体ではこの先生き残れないと判断し、会社精算すると従業員や既販車のユーザーを路頭に迷わせる事になるから、会社を残す為に売却先を探していた。対してダイムラーは過日のボルボがいすゞと提携した上で傘下のUDをいすゞに統合させたのを見て、アジア市場に本腰を入れたと判断し、正面から対抗する駒を探していたが、そこで日野が自滅したので株価が下がったのを見計らって接触したと言う事だろう。

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