ポルシェとも肩を並べる!? 欧州車と比べて気づくクラウンスポーツPHEVのスゴさ

＜ポルシェ マカン＞

マカンと比較｜装備やパワトレはお得だがブランド力は？

そんな欲張りな要件を満たすピュアスポーツSUVが登場したのは嬉しい限りだが、では気になるライバルはと言うと、真っ向から対抗するモデルは見当たらない。

そこでもう少し広い視野で見ると、ひとつには同カテゴリーで確固たる地位を築いているポルシェ「マカン」が挙げられるだろう。

「え、ポルシェがクラウンのライバルに？」とにわかに信じがたいかもしれないが、価格帯で見れば、最廉価の素の「マカン」は838万円であり、クラウンスポーツの「SPORT RS」（765万円）に近いゾーンに入ってくるのだ。

もっともこの2台、価格は似通っているとはいえ、クラウンスポーツが2.5L直4自然吸気＋モーターのPHEVであるのに対し、マカンは2.0L直4ターボの純ガソリンユニットと、パワートレーンの構成からしてかなり差がある。

最高出力については、クラウンスポーツが306ps、マカンが265psとむしろクラウンスポーツの方がパワフルで、しかもモーターによる出足の鋭さを考えると、体感的な加速感はクラウンスポーツが勝るはずだ。

また、ポルシェは吊るしの装備が簡素で、クラウンスポーツに標準のリアステアリングシステムはオプションでも用意されず、レーンキーピングアシストも88,000円の追加費用が必要となるなど、装備を充実させると1,000万円程度まで簡単に値上がりしてしまう。

そうなると、クラウンスポーツの圧勝となりそうだが、ブランド力はポルシェが圧倒的に上だし、その影響でリセールもマカンが優位となりそう。

と言うことでこの2台を比較するなら、パワートレーンの先進性や充実装備を重視するならクラウンスポーツ、圧倒的なブランド力やリセールの高さを重視するならマカンを選ぶのが正解となりそうだ。