ポルシェとも肩を並べる!? 欧州車と比べて気づくクラウンスポーツPHEVのスゴさ

＜トヨタ クラウンスポーツ＞

補助金でクラウンスポーツはさらにお買い得感が出る

また、GLCは車両本体価格840万円以上の高額車に該当するため、PHEVに対する国の補助金がクラウンスポーツの55万円に対し、GLCは38万1000円まで減額されてしまう。

つまり、補助金の差を覚悟した上で、メルセデスのブランド力やエアサスに価値を見出せればGLC、そうでなければクラウンスポーツというのが正解となりそうだ。

以上、クラウンスポーツのPHEVモデルをライバルと比較してみた。購入検討の参考になれば幸いだ。

＜終わり＞

＜写真：トヨタ、ポルシェ、メルセデス・ベンツ＞