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現行マツダ唯一のロータリーエンジン搭載モデル「MX-30」がマイナーチェンジ 価格は293万円から

センターディスプレイが10.25インチに

レトロスポーツエディションのエクステリアは、ドアミラーやホイール、フロントシグネチャー、ルーフ中央部をブラックとし、ボディカラーは、「ジルコンサンドメタリック」「セラミックメタリック」「マシーングレープレミアムメタリック」(いずれも2トーン)の3色を設定。

インテリアは、スエード調の合成皮革「レガーヌ」をシート中央に採用し、テラコッタとブラックでコーディネートされた2トーンのシートを装備。シートにはテラコッタカラーのステッチを施されています。

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安全面では、AT誤発進抑制制御に「車・壁などの障害物」に加えて、「歩行者(前方)」も検知対象に追加。

また、ドライバーモニタリング機能に「わき見警報機能」を追加、後席に取り残された乗員や荷物がないかの確認を運転者に促す「リアシートアラート」を採用しています。

利便性、快適性の面では、センターディスプレイを8.8インチから10.25インチに大型化。アップルカープレイのワイヤレス接続対応、スマートフォンの接続端子をタイプCに変更するなど、細かな改良が加えられています。

その他にも、バーグラアラーム(侵入センサー無し)の標準装備化や、「マイマツダ」アプリを利用したリモコンエンジンスタートに対応するなど、コネクテッドサービスも拡充させています。

グレード価格帯
MX-30293万5900円~340万6700円
MX-30 EV466万9500円~521万1800円
MX-30 ROTARY-EV435万6000円~494万2300円

<おわり>

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みんなのコメント

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  • 2024/11/03 09:20

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    変わり者の私は人と同じ車はいやだ。
    車には一人か二人しか乗らないし、もう爺なのでスピードも出さない。
    でもセンスの良いインテリアや良い音でドライブしたい。
    R-EVは自分にはバッチリあってる。そういう車です。

    ロータリーの燃費は悪いっていうけど、
    家で5日に1度充電して、発電機を動かすのは月1回、
    9割EV走行で1か月にガソリンは10リッター給油するぐらい、
    燃費はあんまり気にならない。
  • 2024/11/02 15:56

    違反報告

    ロータリーでコスト掛かってそうだけどメリットがあまりなさそうだから売れないのでは?と思います
    発電用だしロータリーという名前だけで買うほど購入者も愚かではないかなと感じます
  • 2024/11/04 00:07

    違反報告

    この車、後席かなり狭いんですよね。
    某YouTuberがこの車を案件で紹介してたけど大人が後席に座っても大丈夫とか無理矢理言ってて笑えました。
    不人気車だから中古だと安いですよ。
    欲しい人は中古だとお得に買えると思います。

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