マツダ MX-30 ユーザーレビュー・評価一覧

真面目に作られた乗り心地の良い車

2026.2.4

総評

乗り心地が良く、内装も上質で、日常使いに全く不足のないパワー＆トルク。燃費の悪さ（11〜13km/L程度）とトリッキーな観音開きドアさえ受け入れられれば、非常によくできたクルマ。 このクルマは1〜2名乗...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

おそらく誰が乗っても不満のない快適な乗り心地。MAZDA3やCX-30もこの乗り味でいいんじゃないかとすら思うくらい、第7世代スモール商品群では一番よくできた足回り。 足がよく動き、路面の凹凸をよくいな...

惚れた弱み

2025.12.1

総評

定年して、息子はひとり立ち。妻と二人であれば2ドアもいいなと思ってました。普段は前ドア。偶に実家の親を乗せる時は4ドア。新しい相棒に出会えて満足しています。

満足している点

顔がなんともいい。エンブレムを隠せば60年代の名前も知らないアメ車かアバルトＡ112の風貌。前車CRVのスペースやユーティリティと比べ狭さに閉口だが歳相応に必要な安全装備の満載は◎。まさしくレトロとモダン...

不満な点

狭い。スマホ世代のミニマムライフな若者に倣って、外出鞄をリュックに変えたり、荷物を選別したり、洋服を軽装にしたり、ダイエットしたりと、少しずつ車に合わせてシンプルを進化させ対応中。

乗り心地

動き出しはスムーズ。しかし運転席から何もかもが近く、ボタンが小さい。何か落ち着かない。助手席に妻がいないときは出発前の心の準備が必要。後席ドアが小さく密閉感があり、心なしか頑丈さを感じる。とりあえず静かな...

クーペタイプ

2025.9.4

総評

試乗しました、純正の足回りでの車は今回が初めてですので、乗り心地が他の車と比べていいのかどうかは不明です。スタイルは他の車にない独特なところが非常に気に入っています。来年購入予定ですが、今から楽しみでしか...

満足している点

個性的なところ。 めったに乗っている人がいないところ

不満な点

マフレーレスの車には乗れないので Autoexeのマフラー取付予定 最初からレスでないタイプもあればよかった EVのタイプなら仕方ないけど・・・。

乗り心地

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デザイン最高

2025.7.26

総評

普段使いにはいいですね。乗り心地も良くインテリアもエクステリアも格好いいです。観音開きもスペシャリティがあって素敵です。

満足している点

価格とデザイン力がすごい コンパクトでも結構広い

不満な点

燃費は普通

乗り心地

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デザインが、良い

2025.6.20

総評

余りにも、売れてないので、出会う事はまれにしかないです。

満足している点

フリースタイルドア

不満な点

燃費性能

乗り心地

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個性的なデザインがイチオシ

2025.5.11

総評

とにかくデザインが好みならイチオシです。フリースタイルドアも2人乗りなら気にならないですし、内外装の手抜き感は少ないことも良いです。 荷物が積みたいとか、家族で使うということなら使い勝手は、、、と言った...

満足している点

フロントフェイスや2ドアクーペライクなスタイルがお気に入りでした。内装もマツダらしく上質で高級感もあり、乗っていて楽しかったです。

不満な点

標準ナビがタッチパネルがなくなってしまったことが不便でした。ダイヤル式オンリーの操作に慣れるのが少し手間でした。

乗り心地

静粛性もあり、ロードノイズも拾いにくかったと思います。SUVで最低地上高もあるのでゴツゴツ感は少なかったです。

面白みのあるクルマ。新鮮・斬新。

2025.4.13

総評

乗っていて色々な楽しさがあり、デザインにこだわりを感じます。

満足している点

見た目（外見）の可愛らしさと、 内装のカッコよさ。

不満な点

後部席の乗り降りを含めた狭さはマイナスポイント。

乗り心地

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色褪せない上質感

2025.3.18

総評

自分で購入したマツダ車は初めてですが、こんなに良くできた車とは思いませんでした。 長い車歴の中でどの車よりもエクステリア・インテリア・走行性能で全て満足した車は有りませんでした。

満足している点

手頃な価格にもかかわらず、洗練されたデザインの外装と内装。 遮音の良い上質な乗り心地と運転支援装備でロングドライブが楽しい車です👍

不満な点

タイヤサイズがオーバースペック 17インチの60偏平が良いかなぁ⁉️

乗り心地

静かな室内、硬いけど滑らかな乗り心地・高速での安定感など新車当時から変わらない。 電池搭載ベースの車体剛性が良い影響してるかもです。

なんだ最高じゃないか…

2025.2.24

総評

なんて最高な車なんでしょう。買って良かった！

満足している点

ミニマルデザイン、乗り心地、観音扉、そして街中でほとんど走っていないこと😅それと静かですね、前乗ってたCクラスより静かだと思う。

不満な点

リアゲートが自動でないのが残念。あとはブレーキホールドがデフォルトになってないこと。

乗り心地

サスの最初のストロークのところが特にしっとりで良い感じ…そこから先はすこしショックがきますが問題ないレベル。MAZDA3やCX30よりだいぶ乗り心地良いです。

ぶさかわスタイル

2025.1.2

総評

ちょっとしたドライブは、渋滞含めてストレスなく運転できる良い車です。４WDの発進はフロントが浮き上がったり、リヤが沈んだりすることなくスムースに発信するのでとても安心感があります。 あとは、めったに...

満足している点

運転中は、フローティングディスプレイも邪魔にならず、ストレスなく運転できるのがGOOD。 なにより、デザインに飽きがこないので乗る前にいつもニヤニヤできる。

不満な点

アイドリングストップからエンジン起動時に、４WDのせいなのか、後ろから追突されたのかな？というくらいゴツンと衝撃が来る。　最初本当にびっくりしました。

乗り心地

路面の段差も軽くいなしてくれる感じです。 運転支援も含め長距離移動は全く疲れません。

これスポーツカーじゃん

2024.12.16

総評

スポーツカーをあきらめないマツダらしい車です

満足している点

スタイルと走り

不満な点

デザイン完成度が高くカスタムしにくい

乗り心地

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駐車場で間違うことはまずないです！

2024.12.5

総評

夫婦2人でしか乗らないうちの用途では後部座席は荷物置き場なのでフリースタイルドアも問題無し。 ディーゼルからの乗り換えなのでガソリンエンジは静かだと改めてその快適さを享受。 そしてなんと言っても周りで...

満足している点

なんと言ってもそのスタイル。他メーカーはもちろん、MAZDAでもキャラ被りはしません。 「今のMAZDAは全部同じ顔」だと言えない独自のキャラ。 またフロントガラスは前車アクセラよりも小さい（以前のフ...

不満な点

エンジンが前車からパワーダウン（2.2D→2.0G）なので加速感は不足。実用的には問題ないのであくまで感覚ですが。

乗り心地

ハッチバックからの乗り換えでアイポイントがあがり、ロールが気になるかと思いましたがその心配は無用でした。ゆったり運転できます。

気軽に乗れる

2024.11.8

総評

ほぼアウトドア（キャンプ）専用で使用している。あまり見ない車種なので☆+ 必要十分なパワー

満足している点

コスパ最高。装備満載。 まあまあな燃費。

不満な点

思ったより荷物が積めなかったので、ルーフボックスを追加した。

乗り心地

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走る、無印良品

2024.10.16

総評

フリースタイルドアが個性的で良い

満足している点

プレーンな雰囲気

不満な点

燃費がいまいち

乗り心地

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1回目車検終了後

2024.7.9

総評

排気量2000ｃｃで長い上り坂で速度がもたつき始めても、アクセルを踏み込めば直ぐに加速する、パドルでシフトダウンする必要がない。

満足している点

車体鋼製が高く、コーナリング性能、安定感、ゴルフ、パサートのターボ標準装備だった車と同等ですね、排気量の関係でしょうか。

不満な点

燃費が悪い？考えるとフルタイム4WDで2L、普通かも。

乗り心地

ソフトだけど、昔の大型と違いフワフワ感はない。

あまり見かけない

2024.6.28

総評

新しくて低価格で装備も充実しており、 普通に乗る分には十分すぎます。

満足している点

クーペのようなスタイルで観音開きのSUV。 新しい上に安く最新機能満載。

不満な点

内装の色が黒白で統一されてればなぁ。

乗り心地

街乗りや高速ぐらいであれば とても落ち着いた乗り心地でとても満足してます。 ちょっとソフトにした欧州車みたいな印象です。

ワインディングもゆったり楽しい

2024.5.5

総評

納車から2週間。走行距離が1000km超えたのでちょっとスポーツモードでワインディングを軽く流してみた。 スポーツモードは2000rpmから3000rpmキープしてくれてアップダウンの多い場所でとても走...

満足している点

ロードノイズ対策とドア閉め音対策が一通り終わり静粛性が少し高まったので満足。特に高音ノイズが抑えられて静かになったと感じ取れる。 静音計画ロードノイズ低減マットをフロントからラゲージに導入。さらにラゲー...

不満な点

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乗り心地

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自分が良ければいい

2024.5.2

総評

子どもも大きくなり3人以上で乗ることがほとんどなくなったのもこのクルマを選んだ理由の1つです。 しかし後席はいわゆるワンマイルシートやエマージェンシーシートの類いではなく思いの外快適らしい。 これでガ...

満足している点

・コスパがすごくいいのと唯一無二のデザイン ・上品な内装 ・細かいことだが前席がけっこうリクライニングできる ・案外勇ましい排気音

不満な点

・電動リアゲートがない （これがあればもっと楽に妻を説得できたと思う） ・センサーがよく反応する （何のセンサーが反応しているかわからない時があるし、ビクッとする） ・他の人も言われているがスイッ...

乗り心地

とても良い （前車が3気筒ターボだったので変な振動もなく快適）

MX30ロータリー燃費

2024.4.25

総評

月平均 ６５０キロ、電気代９８０円、ガソリン代６５０円計１６３０円。１キロ２，５円で走ったことになります。前の車は1キロ２０円ほどかかっていたので、８分の１です。弟のステップワゴンが１キロ１０円ほどらし...

満足している点

燃費大変良好、。昨年12月頭にロータリーが来ました。4月末で３０００キロ超えましたので、燃費を計算しました。９５％深夜電気で走り5パーセント程度ロータリーまわします。１日４０キロ。月に平均 ６５０キロで...

不満な点

今のところ不満なし。

乗り心地

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