ガヤルド後継、ウラカンの概要が明らかに！

ガヤルド後継、ウラカンの概要が明らかに！

■eギアに代わる新トランスミッションを搭載 [4/5]

トランスミッションは、新しい7速デュアルクラッチ式ATのLDF（ランボルギーニ・ドッピア・フリツィオーネ）が組み合わされる。ガヤルドでは6速MTが標準で、オプションでロボタイズド6速MTのeギアが用意されていたが、eギアはこれで引退となる。また4WDシステムは、瞬時に前後アクスルに必要な駆動力を配分する、電子制御多板クラッチのセンターデフを備えた第4世代となる。

この結果、ウラカンは0-100km/h加速3.2秒と、ガヤルドから0.5秒短縮。この数値は458イタリアも0.2秒凌駕する。また最高速度は325km/hに達する。一方で、オート・スタート・ストップ機能などの燃費向上策により、100km走行あたり12.5リッター（日本式に表記すると8.0km/リッター）という燃費性能も達成している。これはガヤルドの13.7リッター/100km（7.2km/リッター）から約9％の向上を意味している。CO2排出量も従来の317g/kmから290g/kmへ削減された。