【360万円の最安グレード】日産エクストレイルの「S（FWD）」はアリかナシか、装備をチェックしてみた！

日産 エクストレイル

最大の懸念は「プロパイロットレス」

各種装備をチェックしていきます。

エクステリア

外観の差別化はほとんどなく、S（とX）は前後バンパーロアとドアアンダーモールが無塗装になる程度（Gはシルバー塗装）。ギア感のあるSUVらしさを求めるなら、むしろ無塗装のほうがお似合いともいえます。

その他には、先述のホイールの違いのほか、ルーフレールがSはオプションでも選択できないため、つけたい場合はオプション選択可能なX以上ということになります。

インテリア

最上級のGには、木目調フィニッシャーやリアロールサンシェード、アンビエントライトなど装備がてんこ盛りですが、一方でそれぞれがレスとなるSの内装は外装同様シンプルですが、これはこれで悪くありません。

その他の装備も300万円後半の価格帯ということもあり、ステアリングも本革巻きでオートエアコンも装備。「エントリーグレードだからつけてません！」的な仕打ちはありません。

先進安全装備

最大の懸念点が「プロパイロットがついていない問題」です。Sには前車追従もしない定速を保持するだけのクルーズコントロールが装備されます。

さらに、「インテリジェントBSI（後側方衝突防止支援システム）」や「BSW（後側方車両検知警報）」、「RCTA（後退時車両検知警報）」といった、後方の安全支援がオプションでも選べません。

いずれも無いと困るものではないものの、最安価とはいえわざわざ無いグレードを選ぶべきなのか悩ましい部分。熟考したいところです。

ナビ・オーディオ

スピーカーのみのオーディオレス仕様のため、ディーラーオプションで選ぶか、カー用品店で購入する必要があります。

ディーラーオプションで9インチのディスプレイオーディオ（11万5040円）が選択可能なので、スマホナビを活用する今どきの使い方をすれば、スマートでコスパも高そうです。