「ポロGTI」一般道＆ミニサーキット試乗 見た目も走りもやりすぎない良さ

ポロ GTI

いつでもどこでも誰でも受け止めてくれる

ミニサーキットで感じたのは、シャシー性能が動力性能を上回っているなということ。アクセルやブレーキを目いっぱいハードに扱ってもボディはみしりとも言わずに受け止めてくれた。加減速による姿勢変化も非常にマイルドなので怖さがない。だれでもうまく走ることができるので、もしかしたら腕自慢には物足りないかもしれない。が、広く販売するクルマとしては理想的だ。冒頭に「絶対的パワーは2リッターターボとしては目立つものではない」と書いたが、コーナーが連続するミニサーキットではこの絶対値を追求しない特性こそが役立ち、どの速度、エンジン回転にあっても、2速でも3速でもアクセルを踏めば鋭い加速力を得られた。まさにスイートなゾーンが広い。

こうした走りの実力が、ポロがもつ実用性や安全性をまったく失うことなく得られることがGTIの価値といえよう。弘法は筆を選ばないが、ポロGTIは乗り手を、場面を、用途を選ばない。かつて初代ゴルフGTIはホットハッチと呼ばれたが、ポロGTIはむしろクールハッチと呼ぶのがふさわしい気がする。