ゴルフヴァリアント、超鉄板ワゴンに速攻試乗

ゴルフヴァリアント TSIコンフォートライン（269万5000円）

乗り心地は明らかに硬め

肝心の走りだが、これはちょっと意外だった。サスペンションもボディも基本はハッチバックと同じで、フロントがストラットで、リアがトレーリングアームとハイパワー版が4リンク。剛性感は総じて高い。エンジンも同様にパワー＆トルクが105ps＆17.8kgmの1.2リッターターボと、140ps＆25.5kgmの1.4リッターターボで、後者に気筒休止システムは付かないが、カタログ燃費は21.0km/Lに19.5km/Lとハッチバックとほぼ同じ。後者がわずか0.4km/L劣るくらいだ。

両者とも実燃費で15km/L前後はいくと思われるほど優秀だが、なにより印象的なのは明らかに硬めな乗り心地。走り出しからそれがわかり、時折ゴツゴツさを感じる。

おそらく重量物を積んだ時の走りを考えた結果で、まるで不快ではなく、ステアリングを路面に取られるとか、振動が入るといったこともないが、ハッチバックほど高級車的な乗り心地ではない。ある意味、ドイツ車らしい硬さが戻って来たとも言えるし、逆にハッチが良すぎたとも言える。

一方、最新ハイテク安全も満載でクラス最高レベルの9エアバッグやプリクラッシュブレーキシステムなどを標準装備し、アクティブクルーズコントロールやレーンキープアシストシステムを上級グレードのTSIハイラインで標準、TSIコンフォートラインでオプション装備とする。

結果、お値段はハッチバックよりも約20万円高の269万5000円から。正直、普通の人にはハッチバックで十分だと思うが、やっぱり広い荷室が欲しい人、もしや4人でスキーに行きたくなったら？　と考える人にはこの差だったら絶対のオススメ。個人的にもかなり悩める選択ではありますねぇ。