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【ドライバーは全員知るべき】先頭で入られてもズルではない。渋滞緩和になる「ファスナー合流」とは?

ファスナー合流をすれば渋滞緩和になる

ファスナー合流とは、渋滞してノロノロと走行している高速道路の“合流部の先端”で、本線を走るクルマと、合流車線からのクルマが1台ずつ交互に合流する方式です。

洋服のファスナーの歯がかみ合うように、本線車と合流車が1台ずつ譲り合って合流すれば、各車が列を乱さずに進めます。

ファスナー合流をしないと、車がバラバラのタイミングで本線に入ってきます。合流車が予測しないタイミングで前に入ってくると、本線走行中の車はブレーキの頻度が多くなります。

その結果、本線の流量が低下して合流の後方に長い渋滞が伸びてしまいます。つまり、ファスナー合流は渋滞抑制効果にもつながるのです。

(次のページに続く)

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みんなのコメント

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  • 2025/5/31 15:13

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    ホントに中入り合流は腹が立つ
    そういう輩には、車間詰めてやりますが
    ぶつかっても損なので、結局は入れてやるのですが…
    先頭で合流してくれれば、車間を調整してスムーズに入れてあげるのにね
  • 2025/5/31 15:20

    違反報告

    「絶対前には入れさせないぞマン」がそもそもの原因。
  • 2025/5/31 15:30

    違反報告

    渋滞時のスペースは「時間」であり「お金」でもあります
    手前で合流しようとして止まってしまうのは後続車の「時間とカネ」を奪うことになります
    ポールを立て合流点を先延ばしにした所 渋滞が3割減ったとの実験もあります

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