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話題の新型燃料電池車ミライはアルファード好きよりクラウン好きに刺さるかも!?

スペック例

【 ミライ Z 】
全長×全幅×全高=4975×1885×1470mm
ホイールベース=2920mm
車両重量=1930kg
駆動方式=FR
FCスタック最高出力=330kW
セル数=330個
モーター最高出力=134kW(182ps)/6940prm
モーター最大トルク=300Nm(30.6kg-m)/0-3267rpm
駆動用バッテリー=リチウムイオン(4.0Ah)
燃料=圧縮水素
タンク容量=141L
公称使用圧力=70MPa
WLTCモード燃費=135km/kg
サスペンション=前:マルチリンク式
        後:マルチリンク式
タイヤサイズ=前後:235/55R19
車両本体価格=790万円

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みんなのコメント

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  • 2021/2/04 12:16

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    オッさんは素直に乗ってみたいな。
    でも、所有してみたいって言うのは別だね。

    先進装備で乗り心地は最高ってとあるモータージャーナリストが言ってたよ。

    最大の問題はEVと同じでインフラだよな。
    ガソリンスタンドみたいに有れば問題無いけど、まだまだそれは無理だからね。

    それと何よりも価格が一般人にはなかなか手が出ない。いくら高額の補助金を支給されても無理だな
  • 2021/2/04 12:01

    違反報告

    フォルムは好きだけど、デザインが微妙。
    内装も凝ってるようで、インパネ周りがガチャガチャ。
    魅力ないなぁ。
  • 2021/2/04 17:06

    違反報告

    サムネ見た直感でひどい、クソのタイトルな!

    セダン車だからってだけで、アルファードよりクラウンより親和性が高いって結びつきにしてるだけだろ。

    そんな安易であっさい捉えをタイトルにするな。まったく本筋、本文の”実”と離れている。

    見出し、タイトルの意義と意味わかってる?

    これ、さすがにベース記事の小沢くんはキャッチ付けまでしてないよな。

    記事転載側の編集(という名の外注リライト屋)が、テキトーにつけてるんだろう。

    余計な手を加えるなよ。編集能力、執筆スキルもないんだから。

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