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現在位置: carview! > 編集記事 > コラム > 【やはり本命】クラウンセダンの水素は傑作、HVも最高に快適。スポーツは最も若いユーザー向け

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  • 2023/12/21 14:28

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    水素って、どこで売ってるんや?
  • 2023/12/18 22:39

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    どうせ若い人は買わないんだからハッチバックスタイルにしないで
    独立したトランクリッドをデザインして欲しいよなあ
    車体後半に行くにしたがってガッカリ感が半端ない
  • 2023/12/20 06:28

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    スープラの6気筒積んだら考えるわ笑
    クラウン4気筒のエンジン音見てて萎える笑
  • 2023/12/19 19:55

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    →車両重量は2000kg。2トンに対し182ps、300Nmと聞くと動力性能は大したことがないのではないかと想像するかもしれないが、そこは発進時にすでに最大トルクに達しているモーター駆動の特性によって、実用上十分に力強いダッシュが可能だ。

    GR86よりちょい下くらいのTWRかな?
    2.5Lで2000kgってプラド並みに重い。

  • 2023/12/18 22:39

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    どうせ若い人は買わないんだからハッチバックスタイルにしないで
    独立したトランクリッドをデザインして欲しいよなあ
    車体後半に行くにしたがってガッカリ感が半端ない
  • 2023/12/18 22:39

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    どうせ若い人は買わないんだからハッチバックスタイルにしないで
    独立したトランクリッドをデザインして欲しいよなあ
    車体後半に行くにしたがってガッカリ感が半端ない
  • 2023/12/18 22:39

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    どうせ若い人は買わないんだからハッチバックスタイルにしないで
    独立したトランクリッドをデザインして欲しいよなあ
    車体後半に行くにしたがってガッカリ感が半端ない
  • 2023/12/18 22:39

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    どうせ若い人は買わないんだからハッチバックスタイルにしないで
    独立したトランクリッドをデザインして欲しいよなあ
    車体後半に行くにしたがってガッカリ感が半端ない
  • 2023/12/18 14:54

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    前からでっかいゴキちゃんが来るかと思ったら、クラウンスポーツだった😅
  • 2023/12/18 22:39

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    どうせ若い人は買わないんだからハッチバックスタイルにしないで
    独立したトランクリッドをデザインして欲しいよなあ
    車体後半に行くにしたがってガッカリ感が半端ない

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