どちらがお好み？ コンパクトミニバン対決！「新型フリードvsシエンタ」注目ポイントはココだ

新型フリードの5人乗りはクロスターのみ

ボディサイズやパワートレーンなどを比較してみます。

■ボディサイズ
フリードのほうが50mm長く、50mm高いですが、ほぼ同サイズといえるでしょう。

【フリード エアー】（クロスターは全幅1720mm）
・全長4310mm×全幅1695mm×全高1755mm
【シエンタ ハイブリッド】（2WD）
・全長4260mm×全幅1695mm×全高1695mm

■エンジン
フリードには、ホンダのハイブリッドシステム「e:HEV」が搭載されることが発表されています。車格で考えれば「フィット e:HEV」と同一のパワートレインが採用されることは間違いありません。

フィットのエンジンは4気筒で、シエンタは3気筒。大きな違いはエンジンの気筒数ということになります。「3気筒より4気筒の上質なフィーリングが好き」という人はフリードに軍配が上がります。

フリードの燃費は現時点で公表されていませんが、シエンタ ハイブリッドがWLTCモードで「28.2～28.5Km/L」なのに対し、フリードのベースとなるフィット ハイブリッドの燃費がWLTCモードで「30.2～23.5km/L」。フリードはフィットよりサイズが大きく重たいことを考えると、シエンタ ハイブリッドを上回る燃費を期待するのは難しいかもしれません。

【フリード エアー／クロスター（e:HEVモデル）】
・1.5L 直列4気筒＋モーター
【シエンタ ハイブリッド】
・1.5L 直列3気筒＋モーター

■シート配列と駆動方式
フリードには標準タイプの「エアー」とクロスオーバータイプの「クロスター」が設定されますが、それぞれシート配列と駆動方式の組み合わせが異なります。

【フリード エアー】
・7人乗り（FF）、6人乗り（FF／4WD）
【フリード クロスター】
・6人乗り（FF／4WD）、5人乗り（FF／4WD）

フリードに「設定がないもの」をまとめますと、
エアー｜5人乗り（2列仕様）
クロスター｜7人乗り（2列目ベンチシート仕様）
フリード全体｜7人乗り×4WD

一方、シエンタ ハイブリッドは全グレード5人乗りと7人乗り、FFと4WDが選択できます。

【シエンタ ハイブリッド】
・5人乗り、7人乗り、FF、4WD（全グレードで選択可能）

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