スズキ スイフトスポーツ のみんなの質問 (解決済み) 107ページ

• MOMOステを、スイフトスポーツzc33sに装着する場合のおすすめを教えてください

  2023.3.5

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  ベストアンサー： まあ好みなので、どれでも。。 ただ、モモですと35だと少し大きいし32だと小さいんですよね。

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• 車が欲しいのですが迷ってます 価格は200から300万でスズキのスイフトスポーツかスバルのwrxs4で悩んでます。s4は見た目がかっこよく雪国に住んでいるので4駆がいいのは分かってますが、スイス...

  2023.2.23

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  ベストアンサー： 車になにを求めるか次第。 軽さでハンドリングの楽しさなど軽快感で運転操作自体の楽しさを求めるならスイスポ。 車体がコンパクトで振り回す楽しさもあります。 MTはスイスポだけ。 一方でWRXS4は、余裕があるパワーと安定した四駆でロングツーリングを楽しむ車。 長距離ツーリングで疲れにくいし、スイスポに比べると高級感や上質感あります。 その予算ならスイスポなら新車で買えますし、維持費も安い。 WR

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• スイフトスポーツはコスパいいと思いますか？ ネットの書き込みや試乗動画でコスパがいいと言われていますが、本当でしょうか？ スイフトスポーツとBMWのM2コンペティションに乗り比べましたが、走りに...

  2023.3.5

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  ベストアンサー： ４倍の値段に納得ならお買いになったら？

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• アルミホイールの傷について スイフトスポーツ ZC33Sに乗っています。 縁石にホイールを擦ってしまいこのような傷が付きました。 このまま使用していて問題無いでしょうか？ わかる方教えてください。 よ

  2023.3.5

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  ベストアンサー： 傷の位置を考えても、すぐにエア漏れが発生する場所ではないと思いますので、使い続けても、問題は出にくいように思います。ただし、絶対ではありません。

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• zc33sスイフトスポーツのブーストが一切かからなくなったんですけど、何かわかる方居ますか？1度治ったんですがまた発症しました。エアクリ、サクションキット、ブローオフバルブが変わっています。 納...

  2023.3.2

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  ベストアンサー： ZC33Sのブーストトラブルはブローオフバルブとソレノイドバルブコントロール配管の仕方です。 エアクリサクションキットを付けているという事はソレノイドバルブコントロール配管も純正位置から変わっていると思いますが、しっかりエアクリーナー後に接続しなければいけません。エアクリの抵抗が少ない場合、オリフィスが必要になることもあります。 ブローオフバルブはリターン配管を接続できるタイプにしなければい...

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• クルマに詳しい方へ質問です！ 先日、スイフトスポーツZC33Sに試乗し、その乗り味に感動しました。車高も高く縁石や坂道などでも気を遣わない、日常のクルマとしても使い勝手が良いだろうなと感じた次第...

  2023.2.27

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  ベストアンサー： 他の方もおっしゃってますが、コスパでスイスポを上廻る車はないと、断言してもいいと思います。 ただ私の経験をお話ししますと、私はスイスポ(ZC33S)と、マイナーチェンジで廃盤になってしまったスイフトのRSt(ZC13S)の両方に試乗して、RStを選んで購入しました。 毎日スイスポに乗って遊べるなら幸せですが、雨の日も雪の日も通勤から逃れられないので、燃費が同じならやはりレギュラーに越したこと...

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• スイフトスポーツzc33sのステアリングをmomoに変えようと思うのですが、HKBのステアリングボスは適応がないのでしょうか？あるのなら品番を教えていただきたいです。 また、ステアリングを33Φ...

  2023.3.5

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  ベストアンサー： HKBは下記リンク先内に問い合わせ窓口があります。 http://www.hkbsports.com/product/parts.html ワークスベルならありますけど。 https://item.rakuten.co.jp/auto-craft/wb-jp-1629/ >ステアリングを33Φにするとだいぶ重くなりますか？ 車種次第でしょう。私は32Φにしていますが特に重いと...

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• 走行距離15万キロのスイフトスポーツです ギアの入りが特に夏場に悪いです エンジン切った状態だと軽く入ります 恐らくクラッチが十分切れていないと思います この場合なんらかの調整での改善は難しいで...

  2023.3.2

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  ベストアンサー： エンジン停止中、或いはシンクロさせるとスムーズにシフトが出来るなら、クラッチ関連の問題で間違はないと思いますが、クラッチディスクの連れ回りであれば、、メインシャフトにあるスプライン部のグリス硬化、或いは、パイロットベアリングの劣化といった問題が原因となってる可能性が高い為、ミッションを降ろしてスプラインの洗浄とグリスアップか、パイロッベアリングを交換しないと、シフトの入りは改善しないでしょう。

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• 過走行車の購入を検討してます。 ZC31sのスイフトスポーツで12.5万キロ ここ2年で5万キロくらい乗っていたそうです。 ちなみに給排気や足回りも社外パーツが入っている、それなりにいじってある...

  2023.2.27

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  ベストアンサー： ZC31sのスイフトスポーツで12.5万キロ 2005(平成17)年から～2010(平成22)年

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• ノートオーラとスイフトスポーツですが、どちらの方が良いでしょうか？？悩んでいます。

  2023.2.27

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  ベストアンサー： 運転を楽しみたいなら、迷わずスイフトスポーツ（ZC33S）がお勧めです。 スイフトスポーツにはＭＴとＡＴがありますが、ＡＴを選ぶ場合でも運転を楽しむならスイフトスポーツ（ZC33S）をお勧めします。 日常の足として燃費が良いことを重視するならノートオーラがお勧めです。 両車では、特徴がまったく違いますので、用途で選ばないと後悔します。

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