zc33sスイフトスポーツのブーストが一切かからなくなったんですけど、何かわかる方居ますか？1度治ったんですがまた発症しました。エアクリ、サクションキット、ブローオフバルブが変わっています。

Question

納車１ヶ月ぐらいです。急にかからなくなったので変えたものじゃなそうな気がします。少しでもわかる方よろしくお願いします。

Answer 1

ZC33Sのブーストトラブルはブローオフバルブとソレノイドバルブコントロール配管の仕方です。
エアクリサクションキットを付けているという事はソレノイドバルブコントロール配管も純正位置から変わっていると思いますが、しっかりエアクリーナー後に接続しなければいけません。エアクリの抵抗が少ない場合、オリフィスが必要になることもあります。
ブローオフバルブはリターン配管を接続できるタイプにしなければいけません。
大気開放ですとECUの吸入空気量と実際の吸気量に異差が発生しフェイルセーフ機能が働きます。

Answer 2

一切とは0以上に上がらないのでしょうか？
そうなるとタービン後の大規模の漏れかタービンブローしかありません。
そしてタービンブローなら回すと大抵白煙モクモクです。

そうなるとどこかから漏れていると言うのが妥当でしょう。そうなった場合エアクリ、サクションはタービン前で関係なし。消去法でブローオフが怪しいです。

大気開放は純正と比べ構造上漏れやすいのであるあるです。あと大気開放は音だけ立派ですが馬力的にはデチューンです。

まさかセンサーぶっ壊れてましたってネタはない…と思いたいw←ブースト計加工したら針がひっかかって上がらなくなって壊れたと勘違いして大騒ぎって事ありw

Answer 3

ノーマルでブーストがかからなくなる事が起きればリコールやサービスキャンペーンになるが、それが無いという事は、チューニングが原因で起きた事になる。
原因を突き止めていくには、原因と思われる箇所を一つ一つ調べていくしか方法は無い。
なので全部ノーマルに戻してみるか、怪しい箇所だけをノーマルに戻してみるかです。
またノーマルに戻しても解消されない場合、チューニングによって故障したという事になる。
逆に言えば、チューニングしなければ壊れなかったという事なので、メーカー保証は受けられない。

Answer 4

「急にかからなくなったので変えたものじゃなそうな気がします」って、何故そう言い切れます？

付けた当初は問題なくても、取り付け方が不適切だったり相性が悪いとかであれば徐々に不具合が出ることだってあります。

原因を調べる方法は、カスタムした部品を一度全てノーマルに戻してみることです。

それでも改善されなければ、車両側に何らかの不具合があると言うことです。

それが面倒だと思うなら、買った店で診てもらうしか方法はありません。

ちなみに、私のスイスポですが、新車で買ってから丁度3年になります。

社外マフラー、エアクリ、ブーストコントローラー等取り付けていますが、今のところ一切不具合はありません。

Answer 5

継ぎ目の亀裂を疑ったのですが、症状が出る時と、出ない時があるようなので、難しいですが、ノーマルに戻して同じことが起きるか検証です。
見ても判らない症状はやれることやって、一つ一つ潰していくしかありません。

Answer 6

ぜんぜん違う車種ですが、以前社外ブローオフつけててなった不具合は「開いたまま固着する」でした。

ブーストがかかると「シュワァ～」ってエアが逃げる音がしてましたね。

まぁ違ってるかもしれませんが、そういう事例もありますよ、ってことで参考になれば幸いです。

Answer 7

エアクリ、サクションキット、ブローオフバルブが変わっています。
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