プロパイロットを新採用したエクストレイルMC版はソツのない仕上がり

エクストレイル 20X ハイブリッド（4WD）

プロパイロットの実用性に好感。だが気になる点も

セレナ用と機能に違いはないので詳しい説明は省くが、改めて試してみてそれなりに実用性があると感じられた。好感が持てるポイントとしてはスイッチ操作が簡単なこと、減速が穏やかで不快感がないこと、カーブに差し掛かって一定以上の横Gがかかるとたとえ先行車がいなくても設定速度よりも少し下げて自然で快適な走行となることなど。

逆に気になったのは、設定速度よりも遅い先行車がいなくなってからの再加速が緩やかすぎてもう少し攻めてもいいこと、メーターパネル内では先行車や車線の検出表示が出ているが、できれば視線移動を少なくするためにヘッドアップディスプレイ等を用意して欲しいことなどだ。