日本最大級のクルマ総合情報サイト、カービュー！
BMWスポーツモデルのファン、なかでも取り分けあまり大きくないモデルに興味をお持ちのフリークにとって、まさに注目の的といえるクルマが「M2クーペ」ではないか。そのM2、日本でもこの5月から納車が始まっているらしい。そこで、河口湖をベースとするBMW試乗会で、早速そのステアリングを握ってみた。
BMWファンならよくご存知のように、現在の2シリーズは少々複雑な様相を呈している。もともとは1シリーズから派生した後輪駆動の2ドアクーペおよびカブリオレと、前輪駆動ピープルムーバー系のアクティブツアラーおよびグランツアラーの、2つの系列がいずれも「2シリーズ」を名乗っているからだ。
言うまでもなくM2は前者の系列に属するクルマで、BMWの高性能車およびスペシャルカー部門たるM GmbH＝M社が、2シリーズクーペをベースにして仕立て上げたハイパフォーマンスモデルである。表現を変えて、あのM3のコンパクト版、といった方が理解し易いかもしれない。
フォト
2019.5.6
BMW M2 コンペティション パワーアップし重くなったM2
試乗記
2018.8.15
M2の後継、コンペティションのキレ味は初代M3の再来だ
フォト
2018.7.30
BMW、Mパーツを満載したM2のショーモデルを発表
フォト
2018.4.20
BMW、M2クーペの特性をさらに引き伸ばす M2コンペティションを発表
フォト
2017.4.21
GTSよりライトチューンなBMW M4 CSが発表される。ニュルのタイムは7分38秒
試乗記
2016.6.17
M4コンペティション・パッケージ緊急試乗。“GTS”を逃した人たちへ
コラム
2019.6.19
状態のいい中古車が多い今のうちに乗っておきたい！ クラス唯一のFRを採...
スクープ
2019.6.19
アウディ A4が大幅マイナーチェンジ。Cクラスと3シリーズに肉薄できるか？
試乗記
2019.6.14
ランボルギーニ ウルスはナンちゃってSUVどころか全部入りスーパーカー...
ログインしてコメントを書く
carview!はYahoo! JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。
プライバシー | 利用規約 | ガイドライン | 免責事項 | サイトマップ | ご意見・ご要望 | ヘルプ・お問い合わせ | (株)カービュー企業情報 | 法人加盟店募集 | 買取カービュー
Copyright (C) 2019 Carview Corporation. All Rights Reserved.
ダイハツDNGA第1弾の新型タントをテスト。新発想CVTや軽量ボディが好印象だがタイヤに課題
ランボルギーニ ウルスはナンちゃってSUVどころか全部入りスーパーカーの傑作だった
新型スープラ公道試乗。必ずしも上級グレードが良いわけではない理由
NS-1よりスクーターの方が小さいじゃん！ 守衛さんに聞いてみた。
【ロードスター、スープラ、ラパンの共通点!?】 イカすリアビュー選手権 魅惑のバックシャンはこれだ!!
アウディ A4が大幅マイナーチェンジ。Cクラスと3シリーズに肉薄できるか？
【改正道交法施行の罪深き余波】クルマにとって自転車は敵なのか!?
単独開発か?? それとも他社協業か?? スープラとGT-Rはなぜ違うアプローチで新型になったのか
