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試乗記 2016.4.11 レポート:佐野 弘宗 / 写真:篠原 晃一

ジャガー「XF」と「XE」に連続試乗。もっとも好印象だったグレードは?

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ジャガー「XF」と「XE」に連続試乗。もっとも好印象だったグレードは?
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写真は、XF 20d Prestige(上)、XE 20d R-Sport(下)

大きさ以外にも個性アリ

内外装デザインでも、このジャガー兄弟は良くも悪くも酷似する。とくにエクステリアはウリふたつで、遠目にはどっちがどっちだか区別がつかないくらいである。ジャガー・ランドローバー・ジャパン(JLRJ)もその点は認識しており、今回の試乗会のプレゼンテーションでは、識別点をていねいに説明してくれた。

というわけで、両車を(ボディサイズ以外で)見分けるポイントは以下のとおりだ。フロント周辺では、フェイスの高さ(兄貴のXFのほうがグリルが上下に高く、ヘッドライトも高い位置にある)と、兄貴のXFにのみグリル左右に縦方向のキャラクターラインが入ること。サイドでは兄貴分のXFにのみ、ショルダーに前後貫通するプレスラインが入ること。そして後ろ姿では、テールランプ内の半円モチーフが、兄貴のXFだと左右2個ずつなのに対して、弟のXEのそれが1個ずつになる。

また、サイドウィンドウグラフィックはともに6ライトだが、最後尾の小窓をボディ側に埋め込む兄貴のXFに対して、弟のXEはドア側と一体で開閉するのが、それぞれの個性だそうだ。

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