3列シートSUV、マツダ「CX-8」が大幅改良。表情一新、オフ志向の「グランド・ジャーニー」を新設定
掲載 carview! 文:編集部/写真:マツダ 82
掲載 carview! 文:編集部/写真:マツダ 82
マツダは11月2日、3列シートを備えたクロスオーバーSUV「CX-8」を大幅改良し、予約を開始した。発売は12月下旬を予定し、価格は299万4200円から505万8900円(税込)。
CX-8は、同社のミドルクラスSUV「CX-5」をベースに、全長を拡大することで3列シートを加えた大型SUV。ミニバンをラインアップに持たないマツダが、3列目の居住性にも配慮することでファミリー層への”新たな選択肢”として2017年に市場に投入した。
今回の大幅改良では、力強さと上質さを表現したブロックメッシュパターンのフロントグリルや、新デザインのリアコンビランプとリアバンパーを採用するなどデザイン面をブラッシュアップ。さらに、「CX-60」にも採用されたボディカラー「ロジウムホワイトプレミアムメタリック」を新たに追加した。
また、「マツダ・インテリジェント・ドライブ・セレクト(Mi-DRIVE)」に新たに「オフロード」モードを追加し、「ノーマル」「スポーツ」と合わせ3モード化。スプリング・ダンパー特性を見直し快適性とコントロール性を向上させ、前席シートはシートクッションやバネを改良することで乗員の安定性を高め、疲労や車酔いを低減している。
安全面では、夜間の視認性を高めドライバーの危険認知をサポートする「アダプティブ・LED・ヘッドライト」を進化させたほか、高速道路や自動車専用道路の渋滞時に運転疲労の軽減をサポートする「クルージング&トラフィック・サポート(CTS)」を採用した。
多様化するユーザーのライフスタイルに合わせグレード体系も刷新。好評の「ブラックトーン・エディション」はそのままに、レジャー志向のユーザーに向けタフさと走破性を強調した「グランド・ジャーニー」や、上質さとスポーティさを強調した「スポーツ・アピアランス」を新たに設定した。グランド・ジャーニーは、CX-5に設定されるグレード「フィールド・ジャーニー」とは異なり、上質さも兼ね備えたグレードだという。
さらに最上級グレードの「エクスクルーシブ・モード」は、樹脂パーツ部をカラードタイプとすることで上質感を強調した。
>>マツダ CX-8の価格・スペック詳細はこちら
>>マツダ CX-8のグレード詳細はこちら
>>マツダ CX-5の価格・スペック詳細はこちら
>>マツダ CX-5のグレード詳細はこちら
・25S グランド・ジャーニー(4WD/AT)・・・399万9600円
・XD グランド・ジャーニー(4WD/AT)・・・438万2400円
>>マツダ CX-8の価格・スペック詳細はこちら
>>マツダ CX-8のグレード詳細はこちら
・25S スポーツ・アピアランス(2WD/AT)・・・403万2600円
・25S スポーツ・アピアランス(4WD/AT)・・・426万9100円
・XD スポーツ・アピアランス(2WD/AT)・・・441万5400円
・XD スポーツ・アピアランス(4WD/AT)・・・465万1900円
>>マツダ CX-8の価格・スペック詳細はこちら
>>マツダ CX-8のグレード詳細はこちら
・25S エクスクルーシブ・モード(6人乗り/2WD/AT)・・・443万9600円
・25S エクスクルーシブ・モード(6人乗り/4WD/AT)・・・467万6100円
・25S エクスクルーシブ・モード(7人乗り/2WD/AT)・・・427万4600円
・25S エクスクルーシブ・モード(7人乗り/4WD/AT)・・・451万1100円
・25T エクスクルーシブ・モード(6人乗り/2WD/AT)・・・482万2400円
・25T エクスクルーシブ・モード(6人乗り/4WD/AT)・・・505万8900円
・XD エクスクルーシブ・モード(6人乗り/2WD/AT)・・・482万2400円
・XD エクスクルーシブ・モード(6人乗り/4WD/AT)・・・505万8900円
・XD エクスクルーシブ・モード(7人乗り/2WD/AT)・・・465万7400円
・XD エクスクルーシブ・モード(7人乗り/4WD/AT)・・・489万3900円
ログインしてコメントを書く
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
ホンダ、2025モーターサイクルショーの出展概要を発表。話題の電動過給機付きV型3気筒エンジンが登場
NEXCO東日本「冬用タイヤ必ずつけて!」と“事故車”を公開「無謀すぎる…」と困惑のコメントも
道具感たっぷりのイタリア製ミニバンに大満足【フィアット ドブロ】【九島辰也】
最新992.2それぞれの魅力 ポルシェ911へ試乗 素のカレラか、HVのGTSか、MTのTか
1000馬力の「GRカローラ」降臨! KAZAMAのFDJの車両規程にあわせて開発した「カーボンスペック」の中身とは…?
ハイテクディスプレイで車内の快適性を高めることはできるか コンチネンタルが次世代コックピットを提案
強豪T8を失うGMシボレーが2026年以降の参戦を確約。新たなホモロゲーション登録担当チームを模索/RSC
重量や生産の遅れに苦しんだウイリアムズ。2025年型FW47は問題をクリアし、品質も向上したと代表が明かす
2025鈴鹿8耐のシード権行使チームリストが発表。TOHO Racingを除く計19チームの参戦が決定
女性が使いやすいトラックから透けない制服まで! アサヒロジスティクスが本気で取り組む女性トラックドライバー増加プロジェクトの中身
最新型「”和製”スーパーカー」初公開! V12エンジンדMT”搭載! 4本出しマフラー&左右8連テールライト採用の「ド迫力マシン」! 全長5m超えの「ビースト」登場
【ドイツ最新バス事情】100%電動化を目指しミュンヘンでは2025年2月に30台の電動バスが納車…メルセデス・ベンツのEVバスが活躍中!【みどり独乙通信】
MT車は将来“絶滅”ではなく機械式時計のように“高級化”する。今しか買えないお手頃なMT車は?
話題のキーワード「グリーン鉄」ってなに? 年々縮小される「CEV補助金」はいつ終了になるの?
小雪舞う聖地“群サイ”で行われた峠×ドリフトバトル「DANGER ZONE」を終えて。下田紗弥加の挑戦は続く
【結論】ベンツはいいクルマだった。予算次第だが乗り心地重視の人におすすめのセダン C200 アヴァンギャルド試乗
【日本人歯ぎしり】「ランクル250」の“一番いいグレード”発売が先送りされる残念な理由と予想価格
【5年後は7割減も】“EVを買う人”が知っておくべき「リセール率の落とし穴」の噂は本当なのか?
【おすすめを教えます】絶滅危惧種マツダ「ロードスター」の選び方 軽量FRスポーツに乗るなら今しかない!
「マツダよ、お前もか」。新“フラット”エンブレムに賛否両論…各社が多額のコストをかけ刷新する理由とは?
“虎の子の4WD”イーフォースを積んだ「セレナ」が家族も注目の“酔いにくいミニバン”化した理由
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!