そんなに短期間で変更になるものなのかな・・・・・ すべて当日わかる。 [ 続きを見る ]

2019年2月納車。 冷やかしで試乗に行き一目ぼれ！ ※因みに対抗馬はフォレスターとアウトバックだったが本当は日産派でした 一年前の自分に「マツダの車に乗るよ！」といっても絶対に過去の自分は信じないと思うくらいに車、メーカーともにノーマークでした。 [ 続きを見る ]

これから [ 続きを見る ]

5台目の購入 二個前は、最終型の日産ムラーノ 一個前は、ランドローバー ディスカバリー4 悩んだあげく、CX-8を第1希望で試乗中です。 普段妻の通勤、週末レジャー程度。 年1.2度の1,000キロの旅があるため、2WDで十分の判断。 マツダとしてのブランド力もなかなか決めてになりませんでした。 後は理想的な車です。 ※年次改良の噂もあるため、不満点は解決する予定でしょうが、 乗っててワクワクし、テンションが上がるか、高揚感があるか。 欲しい！と思えるトキメキがあるか等、最終的に自問自答をしております。 [ 続きを見る ]

当然、現時点では惚れ惚れなので、経過とともに評価をUPDATEしていきます。 [ 続きを見る ]

これがマツダのBe a driverかと感激しました．けれど要望ということで，，，個人的な車ライフだと，2列目空間をあと少し広げてほしかったです．もう少し雪国のことを考えてほしい． [ 続きを見る ]

エンジン音はディーゼルです。ただ、昔のものとは異なります。加速中の車内に入ってくる排気音は大排気量車の雰囲気を持っており、ズドドドドという音とともに加速するのでこちらは素敵です。家族からは車内は静かで乗り心地良いと好評。 [ 続きを見る ]

たまにしか長距離運転はしませんが、とても楽です。 [ 続きを見る ]

デザインとサイズが絶妙でゴルフ場の駐車場によく馴染みます。 キャディバッグ も積み易いのでゴルフをやる方にピッタリの車だと思います。 不満な点であげた1.は慣れる。2.は我慢する。3.はクルマ屋さんに何とかしてもらう。ということで解決したいと思っています。 [ 続きを見る ]

この車の不満な点は満足な点に比べて非常にわずかなものという印象で、全体的に所有満足を感じられる車と思います。 [ 続きを見る ]

軽からの乗り換えです。 我が家は嫁・子供（３歳）一人でこれから家族が増えれば良いなと考えているところで。 やはり最初はミニバン（ステップワゴンやノアなど）を購入し、子供が中学生になって、遠出をそこまで一緒にしなくなったタイミングで大人な車を購入しようと思いました。 　普段使いは嫁なので、スライドドアや車内の広さなどに鑑みても、ミニバン一択でした。 　しかし、ミニバンも300万・中古で買っても200万。 「乗りたくもないのに［利便性］のために300万も払うのか？ローン払うのは俺だぞ？キャンプやゲレンデ、長距離運転するの俺だぞ？」 と自問自答した結果・CX８ならいける！と思い、半ば強引に嫁を... [ 続きを見る ]

このクラス最高のSUVだ。 [ 続きを見る ]

マツダが作った7人乗りの最高傑作。 デカめのお利口な犬っぽい風貌。 7人乗りのクルマをよくもまぁこんなパッケージングに収めたな…と関心するばかり。 あまりに上手に造りすぎてディーゼルエンジンがどーだとか燃費が何だとか、この車の機構や技術なんて気にしないで、ただただA地点からB地点まで椅子に座ってなんとなくハンドルを握ってれば辿り着くという未来カーだわ www 満足している点にも書きましたが、クルコンや車線逸脱防止支援システムの出来が良いので、高速道路なんかでは飛ばそうなんて全然思いません（クルコン設定で180kmまで出るしねw）し、グツグツの渋滞につかまったとしても右足はほぼ床につけてい... [ 続きを見る ]

主な用途である、週末の釣り＆泊り（車中泊）、移動距離往復800キロ、多少の悪路あり、を2週間に1回のペース。そのため荷室が広く（釣り具）、フルフラット（車中泊）、燃費が良く（ディーゼル）、悪路、冬道にもやや強く、かつ外観も良いことが選択条件でした。 比較した車両は以下のとおり、 プラド→燃費イマイチ、威圧的なフロント周りもあまり好きじゃない。でも耐久性はダントツ？ デリカＤ５→マイナー後の慣れない外観、ワンボックスは最後の選択 ティグアン→狭い Ｘ３→モデルチェンジしても外観イマイチ、高い（高すぎる） なのですが、最終的には親戚のしがらみがあり、マツダか日産しか選択肢がなく、CX-5も候補で... [ 続きを見る ]

今回は「３列シートでクリーンディーゼル」の条件で探していたので、最初は国産車での比較はしておらずVW、メルセデス、レンジローバー、プジョー等で検討していた。 ただ、維持管理の点からも、国産の方が安心であることから国産車も検討してみたが、CX-8と比較して魅力的に感じる車が見つからなかった。 燃費の点ではアウトランダーPHEVも良かったが、５人乗りの設定だけだったので比較対象とならず。 最終的に値引きと下取り、販売店のスタッフさんの対応が良かったので、CX-8を購入することとなった。 [ 続きを見る ]

この価格でいろいろ標準装備となっていてお得だと思います。他のメーカーだとオプション設定だったり、安全性能面で少し劣っていたりするので、満足しています。 [ 続きを見る ]

6人で乗れてゆったり優雅に走れる車。 3列シートの車で、スタイリング、安全性、価格の全てを満足させてくれるのは、個人的に今現在だとこの車しかないと思う。 日常の使い勝手で考えると確実にスライドドアの3列シートのほうがいいと思います。 ただ、もしもの時の自分の家族の安全を考えたらCX-8という結論にたどり着く人も多いのでは。 ボルボのようにマツダももっと車の安全性を押し出して、より多くの人にマツダの車にかける想いを知ってもらえるといいです。 [ 続きを見る ]

最上級のLパッケージを買うとほとんど純正で付いてるのでオプションで買うものが無い程揃ってます [ 続きを見る ]

最上級のLパッケージを買うとほとんど純正で付いてるのでオプションで買うものが無い程揃ってます [ 続きを見る ]

内外装ともに見た目で惚れた車ですので、上に挙げた不満点は実の所全く気にしていませんw強いて挙げるなら、程度の話です。 見た目良し！！ 走り良し！！ 燃費良し！！ 若干硬めの乗り心地も良し！！ 家族曰く助手席、2列目の快適性も良し！！ 大満足の愛車です♪ [ 続きを見る ]