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マツダ CX-8 ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
99.8 万円 〜 445.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
299.4 万円 〜 505.9 万円
平均総合評価
4.8
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.4
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 4.1
- 価格
- 4.3
総合評価分布
-
kurobuchi818さん
グレード：XD グランドジャーニー_6人乗り_4WD(AT_2.2) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.5.13
- 総評
- 子供とじいじ＆ばあばを乗せての旅行も難なくこなせます。 さすがに3列目はミニバンほど広々とまではいかないですが、それほど狭くも感じないです。 ミニバンが苦手という方の代替の選択肢としてはドンピシャでハ...
- 満足している点
- サイズ感(特に全幅)、室内の広さ(SUVの中で)、乗り心地、パワートレインを含む走行性能、内装の質感、どれをとっても不満はないです。よくもこれだけ絶妙にバランスが取れたクルマを作ったもんだと感心してます。
- 不満な点
- 将来のリセールの不安？(と言っても長く乗るつもりですが。笑)
- 乗り心地
- 不思議な乗り心地です。 あれ？ちょっと硬いかな？と思う場面も多少あるのですが、フワフワせず、凹凸も上手くいなし、バウンドもすぐに収束します。 2列目に座った人からは乗り心地を絶賛されます。
-
ハルハルヒデヒデさん
グレード：25S ブラックトーンエディション_7人乗り(AT_2.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
データウェアハウスさん
グレード：25T ブラックトーンエディション_7人乗り_4WD(AT_2.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.5.6
- 総評
- 8割は1人で主に車中泊もしながらロングドライブしました。25Tエンジンはこの重量級の車体にしてゼロヒャク8秒を切るほどパワフルでしたが、柔らかな乗り心地の反面ロール感は強くシャシーがエンジンについてこない...
- 満足している点
- ・25Tエンジンのパワフルさ ・車中泊にも十分な広さ ・広くて便利な床下収納 ・高級感もありながら、主張しすぎない内装 ・雪道やオフロードでも安定したAWD性能
- 不満な点
- ・燃費の悪さ(街乗り5〜7km/L、高速でも11km/L) ・車体の長さと小回りの効かなさ ・純正ドラレコの使い勝手 ・信頼度の低さ(故障の多さ)
- 乗り心地
- 段差の突き上げは大変滑らかでピッチングも少なく良い乗り心地でした。 しかし連続する路面のうねりやコーナリングでは大きくフワフワ揺れる印象が否めなかったです。
-
特選牛ハラミさん
グレード：XD_6人乗り(AT_2.2) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
-
shg-0さん
グレード：XD エクスクルーシブモード_6人乗り(AT_2.2) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.5.2
- 総評
- しっかり座れる3列SUVでGLEやXC90、Q7を比較したがコスパや維持費を考えると圧倒的に安い。 デザインも今後長く乗っても古さを感じない。 燃費は気をつけて乗って街乗り12km/L、郊外、高速18...
- 満足している点
- 〜170cmまでの人なら三列目でも閉塞感はあるが座るのに苦痛は感じない。 この大きさでギリギリ納得の燃費。 デザインが良い。
- 不満な点
- タッチパネルが使えない。 低速での変速でもたつく気がする。 後席モニターが純正でないと受け付けない。
- 乗り心地
- -
-
tomtom4444さん
グレード：XD プロアクティブ Sパッケージ_6人乗り(AT_2.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.4.30
- 総評
- 最近の新型SUVと比較すると走りは荒いが、総じてハンドリングは素直でディーゼルのトルクを味わえる。
- 満足している点
- とにかく奥行きのある荷室、ディーゼルのトルク、素直なハンドリング
- 不満な点
- 足が少しバタバタする、アイドリング振動と騒音、アイドリングストップからの盛大なショック、風切音、プアなオーディオの音質（BOSEレス車）
- 乗り心地
- 経年劣化で荒れた路面でバタつくようになってきた。おそらくアッパーマウントがヘタってきたんだと思うがフロントがゴトゴトいう。これから中古で買う人は新車の乗り味が楽しめる3万キロ以内の個体を勧めます。そうすれ...
-
yoshi2455さん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
NORIONさん
グレード：XD プロアクティブ_7人乗り(AT_2.2) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.4.27
- 総評
- 8年間、通勤距離1.5km（所要時間5分未満）という短距離使用でも、煤の問題は一切発生しませんでした。無事故で家族旅行にも大活躍してくれた、思い出の詰まった一台です。
- 満足している点
- 高速道路での乗りやすさ。 内外装、燃費、走行性能
- 不満な点
- 初期の型なので、ナビの解像度が悪い。
- 乗り心地
- -
-
おわったさん
グレード：XD プロアクティブ_6人乗り(AT_2.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.4.18
- 総評
- 通勤と家族で出かけるのがメインなので割と満足してます ディーゼルなので煤なども気にしてますが一度の走行を15分以上走るように意識してるので、約50000キロ入った今もそんな不調は感じなく次回車検時には煤...
- 満足している点
- 3列のSUVを探しててほぼこれ一択だったんですが（価格的に）買ってよかった 流麗なボディラインと見る角度によって映ろう巧塗りのソウルレッドが洗車終わる度に見惚れます 内装も水平ラインでシンプルかつ高級...
- 不満な点
- 買う前からわかっていたのですが収納が少ない、ミニバンなどによくあるような便利装備は皆無です ステップワゴンからの乗り換えですがだいぶ視界が狭くなった デザインのロングノーズとaピラーの角度は運転時には...
- 乗り心地
- 足回りも硬過ぎず柔らか過ぎず熟成してると思います 個人的にはもっと柔らかめでふわふわしたほうが好きです
-
ちょだいやまさん
グレード：XD エクスクルーシブモード_6人乗り_4WD(AT_2.2) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.4.12
- 総評
- MAZDA車には初めて乗りましたが素晴らしいクルマ
- 満足している点
- いい走り 乗り心地 積載性※3列目を寝かせていれば
- 不満な点
- 小回りはよくない
- 乗り心地
- ディーゼルだが、音も特に気にならない 静かで乗り心地も◎
-
Yuki-zouさん
グレード：XD ブラックトーンエディション_7人乗り_4WD(AT_2.2) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.4.11
- 総評
- 街中、ロングドライブとも気兼ねなく使えます。 長尺物の買い物にも重宝します。 終売になったのがもったいない。
- 満足している点
- 多人数乗車でも十分な動力性能と各列の快適性
- 不満な点
- あまり使っていませんが、三列目を使用するとガクンと減る荷室
- 乗り心地
- 運転手目線ではちゃんと運転している感があって◯ 他のメーカーさんの車と比べると硬めなのかもしれませんが、家族は移動中爆睡しているので同乗者にもちょうど良いのでは？
-
Y家の車事情さん
グレード：XD プロアクティブ_7人乗り(AT_2.2) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
Peace tomitaさん
グレード：XD エクスクルーシブモード_6人乗り(AT_2.2) 2019年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2026.4.5
- 総評
- マツダで最高の車やと思う
- 満足している点
- コスパ、性能、機能
- 不満な点
- 狭い点だけ
- 乗り心地
- こちらもほぼ文句無し シートが少し硬いから長時間はしんどい。 でもワガママなレベルの話
-
marupin90さん
グレード：XD Lパッケージ_6人乗り(AT_2.2) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
-
笹葉さん
グレード：25S Lパッケージ_7人乗り(AT_2.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2026.3.27
- 総評
- マツダ車とは今まで無縁で、車として気になったので購入した初のマツダ車。 主に妻が近所で使用する用途なので、NAガソリン車にしました。 内外装のデザインと内装の質感は頑張っていて、NAガソリンの静粛性も...
- 満足している点
- トヨタブランドだと、プラス１００万はする内外装の質感と装備。 ゆったりとしていて、長距離走行が楽。
- 不満な点
- 不人気ブランドであるマツダ車。 ナビがタッチパネルじゃなく、使えない。 小回りが効かない。 車重に対して2.5NAなのでパワー不足。 燃費もよろしくない。
- 乗り心地
- ダウンサスを入れているので、純正に比べると硬めですが私はダウンサスの硬さが好みです。
-
AtenzaXD→CXｰ8さん
グレード：XD プロアクティブ Sパッケージ_7人乗り_4WD(AT_2.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2026.3.19
- 総評
- 私の身の丈においてほぼ最高の愛車です。
- 満足している点
- 外観がまず好み。7人乗で長いがホイールベースやオーバーハングも含めバランスがよい。
- 不満な点
- 部品の当たり外れがあるがメーカー、ディーラーがそれを認めてくれない。
- 乗り心地
- -
-
どぅりんりさん
グレード：25T プロアクティブ_7人乗り_4WD(AT_2.5) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2026.3.15
- 総評
- 人と荷物を乗せるのに十分なトランク容量に大変満足しています。走りのパフォーマンスも高く、燃費だけが気になる点です。
- 満足している点
- エクステリアとインテリアの高級感。トルクフルな走り
- 不満な点
- 燃費は良くないと思う。
- 乗り心地
- 今まで乗った車の中ではとても良い方です。
-
EriThさん
グレード：XD_7人乗り_4WD(AT_2.2) 2017年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.3.14
- 総評
- 今ならCX-8じゃなくてCX-80一択！！ 数年前に乗って印象はかなり良かったけど CX-80のFRベース3.3L直6HEVなんて聞いたらそっちが絶対にいい、ってなる。 安さならこっちのCX-8しか...
- 満足している点
- 今見てもかっこいい！ 運転はやや車が大きく感じる見切りの悪さがあるものの基本的には運転しやすい！ 乗り心地もよし！ 7人乗りSUVというニッチさ！
- 不満な点
- 座席が少し小さめ！ もうすこし加速感があってもいい！
- 乗り心地
- 普通に良し!
-
ぜっと＠s130_l28さん
グレード：XD プロアクティブ_7人乗り(AT_2.2) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.3.8
- 総評
- 乗り心地がとても良く気に入っています。 普段は仕事で使っていて荷物満載なので、1シーター（笑）ですが、いざとなったら7名まで乗れるのでとても重宝しています。 MAZDAのディーゼルエンジンは壊れやすい...
- 満足している点
- 乗り心地が良く長距離運転も疲れにくいです。 マツダディーゼルはトルクがあって重い荷物満載でも高速道路の追い越しがスムーズです。 先進安全装備がひと通り装備されているグレードなので本当に楽で安心に移動出...
- 不満な点
- ディーゼルエンジン特有のススによるトラブルです。 DPF再生時に低速で走行すると酷いにおいが車内に入り込んでくる事です。 一度シャッターバルブの不具合で自宅から150km以上離れた場所で走行困難となり...
- 乗り心地
- とても良いです。硬すぎず柔らかすぎないので、山道でも快適に移動できます。 渋滞が頻繁な場所や閑静な住宅街を走行する時以外はエンジン音も気になりません。
-
とも＠工数管理者さん
グレード：XD スポーツアピアランス_7人乗り_4WD(AT_2.2) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2026.2.28
- 総評
- もうすぐ2年、2万キロ乗った感想です。 経年劣化と走行距離による煤発生やエンジンの耐久性に不安はありますが、現状新車時と燃費やエンジンフィールは変わっていません。家族・友人・一人 それぞれで楽しめる車だ...
- 満足している点
- キャビンの広さ 燃費の良さ 踏めばしっかり走るエンジン
- 不満な点
- プアなブレーキ フォグランプが無い 内装からの軋み音（S660なら許せるが…）
- 乗り心地
- 現在、車高調の入荷待ち 純正は気持ち硬めで路面の凸凹は拾う感じが特に20インチにしてから気になっていました。
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