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マツダ CX-8 新型・現行モデルの口コミ・評価一覧

マツダ CX-8
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    13.4 km/L
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マツダ CX-8 口コミ・評価一覧

131件中 1~20件
  • 新古車だけど・・ 投稿日: 2020年2月16日
    投稿者: 島っち さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2018年式 乗車形式: マイカー

    値段抑えてるのでオプションがないのは仕方ないです、レーダークルーズは面白いけど自分的にはあんまりいらないかな?しかしLFユニットがない時点でキーレスドアロックやノブにロックボタンがない事のほうがストレスかなw [ 続きを見る ]

  • 車に乗るのが楽しみになる 投稿日: 2020年2月11日
    投稿者: ANKO COLA さん 総合評価: 5.0

    グレード: 25S プロアクティブ_6人乗り(AT_2.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    満点 YouTube ANKO COLA見てね [ 続きを見る ]

  • コスパ最高の1台 投稿日: 2020年2月7日
    投稿者: まぼ@ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 25S プロアクティブ_6人乗り(AT_2.5) 2019年式 乗車形式: マイカー

    上品で落ち着いた見た目、内装の質感、乗り心地、静粛性、充実した安全装備、意外と通れるウォークスルーと予想以上に使える3列目。 そして価格が下から2番目に安い25Sプロアクティブの標準装備の充実ぶりがあり得ない。 これにメーカーオプション、ディーラーオプション、メンテパック、延長保証付けて総額400万とかコスパ最高! 7年目の車検で次の車に乗り換える予定でしたが、今回の年次改良のプロアクティブの装備が充実過ぎて日々のCX-8のプレゼンを経て5年目の車検で乗り換えてしまいました。 許可してくれた妻には感謝しかありません。 そしてミニバン以外の選択肢として実用性のある3列SUVを出してくれたマツ... [ 続きを見る ]

  • ガソリンターボで正解でした。 投稿日: 2020年2月6日
    投稿者: ISCV さん 総合評価: 5.0

    グレード: 25T プロアクティブ_7人乗り_4WD(AT_2.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    燃費は気にしません。 静かでトルクフルのエンジンが気持ちいい 加速時の音が気持ちが良い [ 続きを見る ]

  • 走りの良さと経済性の両立 投稿日: 2020年1月22日
    投稿者: KG2P-MJ21S さん 総合評価: 5.0

    グレード: XD プロアクティブ_7人乗り(AT_2.2) 2018年式 乗車形式: マイカー

    とても気に入ってます。 [ 続きを見る ]

  • 所有欲を満たす一台です^^ 投稿日: 2019年12月13日
    投稿者: オドモ さん 総合評価: 5.0

    グレード: XD プロアクティブ_7人乗り(AT_2.2) 2018年式 乗車形式: マイカー

    これまで10台以上乗り換えたが、ほぼ最高の一台 理由は一杯ありすぎて内緒にしときます♫ [ 続きを見る ]

  • 無事納車 投稿日: 2019年11月28日
    投稿者: donkeys_den さん 総合評価: 5.0

    グレード: 25T Lパッケージ_7人乗り_4WD(AT_2.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    今まで乗ってきた車 ジェミニ→ビッグホーン→プラド→ランクル80→ランクル100→パジェロ→エリシオン→今回CX-8 一番格好いい^^ [ 続きを見る ]

  • 納車日 延期・・・・ 投稿日: 2019年11月7日
    投稿者: donkeys_den さん 総合評価: 1.0

    グレード: 25T Lパッケージ_7人乗り_4WD(AT_2.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    そんなに短期間で変更になるものなのかな・・・・・ すべて当日わかる。 [ 続きを見る ]

  • コスパ最高のくるま! 投稿日: 2019年11月5日
    投稿者: take4くん さん 総合評価: 5.0

    グレード: 25T Lパッケージ_7人乗り_4WD(AT_2.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    2019年2月納車。 冷やかしで試乗に行き一目ぼれ! ※因みに対抗馬はフォレスターとアウトバックだったが本当は日産派でした 一年前の自分に「マツダの車に乗るよ!」といっても絶対に過去の自分は信じないと思うくらいに車、メーカーともにノーマークでした。 [ 続きを見る ]

  • 納車待ち 投稿日: 2019年11月1日
    投稿者: donkeys_den さん 総合評価: 5.0

    グレード: 25T Lパッケージ_7人乗り_4WD(AT_2.5) 2018年式 乗車形式: マイカー

    これから [ 続きを見る ]

  • 総合評価高し 投稿日: 2019年10月12日
    投稿者: きおし さん 総合評価: 4.0

    グレード: XD Lパッケージ_6人乗り(AT_2.2) 2018年式 乗車形式: 試乗

    5台目の購入 二個前は、最終型の日産ムラーノ 一個前は、ランドローバー ディスカバリー4 悩んだあげく、CX-8を第1希望で試乗中です。 普段妻の通勤、週末レジャー程度。 年1.2度の1,000キロの旅があるため、2WDで十分の判断。 マツダとしてのブランド力もなかなか決めてになりませんでした。 後は理想的な車です。 ※年次改良の噂もあるため、不満点は解決する予定でしょうが、 乗っててワクワクし、テンションが上がるか、高揚感があるか。 欲しい!と思えるトキメキがあるか等、最終的に自問自答をしております。 [ 続きを見る ]

  • 初投稿!納車3日時点 投稿日: 2019年9月30日
    投稿者: h.r.m.daddy さん 総合評価: 5.0

    グレード: XD Lパッケージ_7人乗り_4WD(AT_2.2) 2018年式 乗車形式: マイカー

    当然、現時点では惚れ惚れなので、経過とともに評価をUPDATEしていきます。 [ 続きを見る ]

  • Be a driver 投稿日: 2019年9月23日
    投稿者: まんま0404 さん 総合評価: 5.0

    グレード: XD Lパッケージ_6人乗り_4WD(AT_2.2) 2018年式 乗車形式: マイカー

    これがマツダのBe a driverかと感激しました.けれど要望ということで,,,個人的な車ライフだと,2列目空間をあと少し広げてほしかったです.もう少し雪国のことを考えてほしい. [ 続きを見る ]

  • 長年乗ってきたRB2からの乗り換えです 投稿日: 2019年9月2日
    投稿者: Kappanopapa さん 総合評価: 5.0

    グレード: XD プロアクティブ_7人乗り_4WD(AT_2.2) 2017年式 乗車形式: マイカー

    エンジン音はディーゼルです。ただ、昔のものとは異なります。加速中の車内に入ってくる排気音は大排気量車の雰囲気を持っており、ズドドドドという音とともに加速するのでこちらは素敵です。家族からは車内は静かで乗り心地良いと好評。 [ 続きを見る ]

  • CX-8 AWD 投稿日: 2019年8月29日
    投稿者: 地車人 さん 総合評価: 4.0

    グレード: XD プロアクティブ_6人乗り_4WD(AT_2.2) 2017年式 乗車形式: マイカー

    たまにしか長距離運転はしませんが、とても楽です。 [ 続きを見る ]

  • ディーゼルライフがスタートしました。 投稿日: 2019年7月30日
    投稿者: ウィキウィキ さん 総合評価: 4.0

    グレード: XD Lパッケージ_6人乗り_4WD(AT_2.2) 2018年式 乗車形式: マイカー

    デザインとサイズが絶妙でゴルフ場の駐車場によく馴染みます。 キャディバッグ も積み易いのでゴルフをやる方にピッタリの車だと思います。 不満な点であげた1.は慣れる。2.は我慢する。3.はクルマ屋さんに何とかしてもらう。ということで解決したいと思っています。 [ 続きを見る ]

  • トータルで良いです。強いて言えば燃費が好印象です。 投稿日: 2019年7月24日
    投稿者: 付人セミ さん 総合評価: 5.0

    グレード: XD プロアクティブ_6人乗り_4WD(AT_2.2) 2018年式 乗車形式: マイカー

    この車の不満な点は満足な点に比べて非常にわずかなものという印象で、全体的に所有満足を感じられる車と思います。 [ 続きを見る ]

  • サラリーマンの所有欲を満たしてくれる車です! 投稿日: 2019年7月19日
    投稿者: キャンプスノーボード さん 総合評価: 5.0

    グレード: XD プロアクティブ_7人乗り(AT_2.2) 2017年式 乗車形式: マイカー

    軽からの乗り換えです。 我が家は嫁・子供(3歳)一人でこれから家族が増えれば良いなと考えているところで。 やはり最初はミニバン(ステップワゴンやノアなど)を購入し、子供が中学生になって、遠出をそこまで一緒にしなくなったタイミングで大人な車を購入しようと思いました。  普段使いは嫁なので、スライドドアや車内の広さなどに鑑みても、ミニバン一択でした。  しかし、ミニバンも300万・中古で買っても200万。 「乗りたくもないのに[利便性]のために300万も払うのか?ローン払うのは俺だぞ?キャンプやゲレンデ、長距離運転するの俺だぞ?」 と自問自答した結果・CX8ならいける!と思い、半ば強引に嫁を... [ 続きを見る ]

  • cx-8君ええな 投稿日: 2019年7月16日
    投稿者: せりとし さん 総合評価: 5.0

    グレード: XD Lパッケージ_6人乗り(AT_2.2) 2018年式 乗車形式: マイカー

    このクラス最高のSUVだ。 [ 続きを見る ]

  • 運転をしたくなくなる快適技術 投稿日: 2019年7月6日
    投稿者: hilo4 さん 総合評価: 5.0

    グレード: XD プロアクティブ_7人乗り(AT_2.2) 2017年式 乗車形式: 家族所有

    マツダが作った7人乗りの最高傑作。 デカめのお利口な犬っぽい風貌。 7人乗りのクルマをよくもまぁこんなパッケージングに収めたな…と関心するばかり。 あまりに上手に造りすぎてディーゼルエンジンがどーだとか燃費が何だとか、この車の機構や技術なんて気にしないで、ただただA地点からB地点まで椅子に座ってなんとなくハンドルを握ってれば辿り着くという未来カーだわ www 満足している点にも書きましたが、クルコンや車線逸脱防止支援システムの出来が良いので、高速道路なんかでは飛ばそうなんて全然思いません(クルコン設定で180kmまで出るしねw)し、グツグツの渋滞につかまったとしても右足はほぼ床につけてい... [ 続きを見る ]

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