マツダ CX-8 ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)
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- 中古車本体価格
-
94.8 万円 〜 442.8 万円
-
- 新車価格（税込）
-
299.4 万円 〜 505.9 万円
平均総合評価
4.8
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.4
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 4.1
- 価格
- 4.3
総合評価分布
-
nicoNさん
グレード：XD Lパッケージ_6人乗り_4WD(AT_2.2) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.6.8
- 総評
- 不満点は探せば出てきますが、どの車を選んでも妥協点は出てくるもの。 cx8はそれを上回る程の快適性。 壊れるまで乗り続けたいと思える一台です。
- 満足している点
- ・エクステリア・インテリア →マツダの鼓動デザイン。マシングレーとディープレッドの組み合わせ最高です。 ・乗り心地 →背が高い分ロール感がありますが、とてもいい足回りです。妻からの評価もいいです。 ...
- 不満な点
- ・エクステリア →フロント部分はcx5と共通部分も多く見分けがつかないほどです。cx9ベースなのであればもう少し差別化して欲しかったところです。全幅も同様に差別化してcx50のようにもう少しボリュームが...
- 乗り心地
- -
-
腰に爆弾さん
グレード：XD エクスクルーシブモード_7人乗り_4WD(AT_2.2) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.6.4
- 総評
- 当方古いМクラスミニバンからの乗り換えなので、８君の評価は甘々です＼(^o^)／ 今までの燃費が下道で８リッター、高速で11、2リッターと悪く、外出しても燃料費用のことが頭にちらついてしまっていました…...
- 満足している点
- ディーゼルのトルク（踏んだらしっかり加速してくれる）、車内の気密性（これディーゼル？と疑問に思うくらい静か）、装備の充実（シートベンチレーションも付いてる）、 4WDによるカーブの安定感、そして何より燃費です
- 不満な点
- ・収納全般（グッズで対策できます） ・アイドリングストップ（マツコネからの設定で切らせて下さい…）
- 乗り心地
- 仕事でRSクラウン、アスリートをよく乗りますが、比べると少し硬めでしょうか？ 味付けの差程度だと思い、気になりません
-
仲良しﾄﾝｸﾙﾋﾟｰさん
グレード：XD グランドジャーニー_7人乗り_4WD(AT_2.2) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.5.11
- 総評
- 歴代車での長所、短所をそれぞれ組み合わせたような車です。 操作性もそこそこ。 インプ、フィエスタ、ワークスに比べれば低く、 アストロ、サバナ、ヴェルファイアと比べれば高い。 車内もそこそこ...
- 満足している点
- 運転の楽しさ。 同乗者の苦情の無さ。 燃費の良さ。 マツダデザイン。 全てのそこそこ加減。
- 不満な点
- 運転が楽しいが故のロール感。 たまにある排ガスの臭さ。 時速100キロ超えた辺りから燃費が悪くなる。 ホイールが重い印象。バネ下でのドタバタ感とコーナで切り初めのヨッコイショ感。直進安定はその分最高...
- 乗り心地
- 路面荒れてなければ最高です。 荒れ場ではヨッサヨッサします。 歴代車で入ってたスピードでコーナー入るとロール（横G）が有り荷物が滑ります。コレは不満域です。
-
ルイ6955さん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.5.5
- 総評
- 北海道ではやはりsuvが楽でいいです。
- 満足している点
- 前の車では運転が楽しいなんて思ったことなかったのですが、なんかわからないけどとても楽しいです笑
- 不満な点
- ダッシュボードの映り込みだけ本当に気になります。 ダッシュボードマットで対策しようと思います。
- 乗り心地
- -
-
comotoropapaさん
グレード：XD Lパッケージ_7人乗り_4WD(AT_2.2) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.5.5
- 総評
- アクセルを踏んで運転することがことが常に楽しみな車。 走りの性能、乗り心地、安全性能が良い車。 クリーンディーゼルエンジンでで燃費もいいしコストも安い。
- 満足している点
- 1.一言で言えば、乗り心地。運転者の技量によらず低速からの日常走行、高速直進走行などリラックスして思いのままに車を操れる。 アクセルを踏んでクリーンディーゼルエンジンで加速する感覚がたまらない。 ...
- 不満な点
- ナビなどの通信機能、CD,DVDなどの読み取り機能などを充実してほしい。コストがかかっても選べるようにしてほしい。
- 乗り心地
- -
-
CRESSONさん
グレード：XD Lパッケージ_6人乗り_4WD(AT_2.2) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.5.4
- 総評
-
２，2Lの排気量は自動車税と２トン内車重は重量税でもこの大きさなのに負担が少なく、それでいてパワー不足は無し、逆に１８０kmのリミッター迄速度が出る。次はCX-８０が来ますが、ドア―のガラスが合わせガラス...
- 満足している点
-
4人ぐらいでしか乗ることが無かったので、3列目は使わずに荷室に！こうするとスキーやキャンプなど荷物が多くても困らず、CX-5と違いリアシートがゆったりリクライニングが良かった！
- 不満な点
- まずほとんどなし・・・
- 乗り心地
- 2.2Lツインカムツインターボ・・・まぁ～長距離で不満無し、人を乗せて走る車なので柔らかめな足回りですが人を乗せるなら当たり前の乗り心地
-
YT@178さん
グレード：XD プロアクティブ_6人乗り_4WD(AT_2.2) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.5.1
- 総評
- 全てにおいてよく出来た車だと思う。 3列乗りたいけどミニバンは嫌だ、アウトドアするから荷物たくさん載せたい、燃費がいい、燃料費や車体代を安く済ませたい、という自分のようなわがままな人の願いを叶えてくれる...
- 満足している点
- 大きいのに運転していてそこまで大きさを感じない、程よい硬さで乗り心地も良し、2トン弱で郊外リッター15km以上走る、燃料費が安い、パワーも申し分ない。
- 不満な点
- マツコネが扱いにくい。7インチの小ささには慣れるが、外部出力がなくモニターの追加が非常に面倒なため純正フリップダウン付きを買うべきだった。 トランク容量が3列目を倒しても思ったほど広くない。
- 乗り心地
- 硬めではあるけど、そこまで硬くなく、時折りふわふわ感もあったり、絶妙な味付けでとても乗り心地が良く同乗者にも好評。酔いやすい家族が往復400kmの遠出をしても酔わなかった。 ロードノイズはやや感じるが、...
-
DO YOU DCT ？さん
グレード：XD Lパッケージ_6人乗り_4WD(AT_2.2) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.4.27
- 総評
- まだ納車から2週間経っておらず走行距離もまだ僅かですのて、これからですね。ただ8年8万キロですが、車検2年付き、狙っていた色、Lパッケージで内外装も結構綺麗にされていた事を考えるとお得感に乗り換え出来たと...
- 満足している点
- エンジンの出力‼️トルク‼️ さすがスカイアクティブDですね 初期の190馬力仕様ですが、トルクは45kg越え1.9tのボディもその気になればカッ飛びます。正しい、カッ飛んで楽しむ車ではない。余裕の馬...
- 不満な点
- ハンドルが重い‼️20インチということもありハンドルが取られるし、保持するのに結構ハンドル握る腕に力が入れないと…今のところそのくらいかなぁ 中古なのでまだ自分色に染まってないし、どんなクセやメンテが必...
- 乗り心地
- さすが一時はマツダのフラグシップだっただけにいい感じで落ち着いています。
-
しょ(*^ゥ^)ぱぱさん
グレード：25S グランドジャーニー_7人乗り_4WD(AT_2.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
はぜドンさん
グレード：XD エクスクルーシブモード_7人乗り_4WD(AT_2.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.4.24
- 総評
- 孫ができ、たまに乗せることもあるのでこれにしました。 燃費がよく、ボルボと遜色ない高級感あふれる内装で満足しています。
- 満足している点
- エクスクルーシブモードなので本革シートなど高級感あふれる。 ディーゼルでも室内は静か。 燃費がよい。坂道ある地域ですが13～15km/lくらい走ります。 BOSEのテクノロジーで良い音で...
- 不満な点
- 三列にしていると荷物があまり積めない。 オートクルーズのコントロールはボルボの方が良い。代車でV90やXC90に乗った時、ハンドルアシストなど車線のセンターにしようとするためかなり自然だった。CX-...
- 乗り心地
- -
-
hinoeumaさん
グレード：XD Lパッケージ_7人乗り_4WD(AT_2.2) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
-
南雲さん
グレード：XD_7人乗り(AT_2.2) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.4.20
- 総評
- 外装、内装、燃費、どれも素晴らしい良く出来た車だと思っています!
- 満足している点
- 発売後年数は経っていますが、現在（2025年）でも素晴らしいデザインだと思ってます。 購入当時はCX-60も勧められましたが、私的にはCX-8がグサッと刺さりました!
- 不満な点
- 6人乗りにしておけばよかったです。 7人乗りだと、2列目シートのリクライニングの角度が6人乗りと比べて小さいので。
- 乗り心地
- 長距離を走っても全然疲れないし、シートなど 全体的な硬さもちょうどいい感じです。 （前に乗ってたMPVも疲れなくて良い車でしたが、それ以上だと思います。）
-
独楽さんさん
グレード：XD スマートエディション_7人乗り(AT_2.2) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.4.15
- 総評
- CX60や80が出たとはいえ、8の最終型はそれらに負けないほど完成された車だと思う。 60や80が欲しいけど高額過ぎて…といううちみたいな家庭は、中古で探す価値があると思います。
- 満足している点
- フォルムが美しい ビアンテからの乗り換えということもあって、安全装備等の技術に感動 力強い加速 滑らかな走りと乗り心地
- 不満な点
- 街乗り中心では思っていたより燃費が伸びないかも
- 乗り心地
- -
-
kaju80さん
グレード：XD プロアクティブ_6人乗り(AT_2.2) 2019年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.4.10
- 総評
- 田舎に住んでいることもあって、生涯燃費はほぼカタログ燃費となりました。高速のって、そこまで飛ばさなければ、20km/Lも良く出ていましたし、アクセル踏んだときのディーゼルエンジンの音もよかったですね！
- 満足している点
- 2.2L ディーゼルターボがかなり楽しかった。もちろん同じエンジンを搭載してるCX-5の方が軽快感はあるんでしょうが、私にはこちらで満足です。 外側の見た目も伸びやかでスポーティーであり今も好きですね
- 不満な点
- 年式的なものもあって、マツコネの画面が小さいことと、それに伴うサイドビューや、バックカメラ画質の悪さが気にはなりましたが、その程度です。あえて挙げるなら…くらいですね
- 乗り心地
- -
-
K.fさん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
ちちくびさん
グレード：XD Lパッケージ_6人乗り_4WD(AT_2.2) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
大本松松松豊スバルさん
グレード：XD Lパッケージ_6人乗り(AT_2.2) 2017年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- -
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
大本松松松豊スバルさん
グレード：XD Lパッケージ_6人乗り(AT_2.2) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.3.19
- 総評
- 価格、走行性能、人気SUV、乗員数、積載性能 ファミリーユースの全てを詰め込んだ一台
- 満足している点
- エンジンの強さと燃費
- 不満な点
- 高さがなく積載量が思ったほどない
- 乗り心地
- 申し分なし
-
takahamacさん
グレード：XD Lパッケージ_7人乗り(AT_2.2) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.3.18
- 総評
- 壊れるまで乗り続けたいと思える一台。 コスパよし、高級感よし、パワーよし、 最高です！！
- 満足している点
- キャラバンとの併用ですが、こちらはこちらで快適です
- 不満な点
- 特に不満なし
- 乗り心地
- -
-
☆テラさん☆さん
グレード：XD Lパッケージ_6人乗り(AT_2.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
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