マツダ CX-8 新車情報・カタログ

マツダ CX-8 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 73
  • 総合評価 4.8
  • ユーザーレビュー (詳細) 514
  • みんなの質問 (詳細) 161
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,900×1,840×1,730mm 燃料消費率 12.0〜17.6km/L(JC08モード走行)
11.6〜15.8km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 6〜7名 排気量 2,188〜2,488cc

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チャプター

概要

■2020年12月
マツダは、3列シートクロスオーバーSUVの「CX-8」を商品改良して、2020年12月3日に発表、同年12月17日に発売した。なお「Lパッケージ」、「エクスクルーシブモード」、「100周年特別記念車」は、2021年2月に発売を予定している。

今回の商品改良では、デザインと利便性をさらに洗練させるとともに、走行性能の向上を図っている。

走行性能の向上では、「SKYACTIV-D 2.2」搭載車の出力を向上して、高速道路への合流や追い越し加速シーンでのパワフルな走りを強化した。また「SKYACTIV-DRIVE(6AT)」搭載車は、エンジンとトランスミッションの制御技術をアップデートすることで、アクセル操作に対する応答性をより高め、素早く加速したいシーンで、ドライバーの意図に応じた軽快な走りを実現したという。

利便性については、ハンズフリー機能付きパワーリフトゲートやフロントコンソールにスマートフォンを置くだけで充電可能なQi規格対応ワイヤレスチャージャーを設定した。またセンターディスプレイのサイズを10.25インチに拡大。さらに、すべてのモデルに車載通信機を標準設定した。コネクティッドサービスとスマートフォンアプリ「MyMazda(マイ・マツダ)」との連携による利便性の向上や緊急通報サービスの提供などにより、24時間さまざまな場面でドライバーをサポートする。

また「Lパッケージ」、「エクスクルーシブモード」、「100周年特別記念車」は、フロントグリルの形状を変更し、ボディカラーに新色の「プラチナクォーツメタリック」を専用設定した。さらに最上位グレード「エクスクルーシブモード」専用装備として、19インチアルミホイールのデザイン変更に加え、フロントバンパー下部にガーニッシュを付し、ワイド感の増したテールパイプを採用した。インテリアは、シートにサイドキルティングを施して、ソフトな質感を際立たせるモダンな作りこみを実現したという。

あわせて、特別仕様車「Black Tone Edition(ブラックトーンエディション)」を設定して、2020年12月3日に発売した。

「ブラックトーンエディション」は、「25S プロアクティブ」と「XD プロアクティブ」をベースに開発。エクステリアは、ドアミラーカバーとホイールに黒を採用して、引き締められた印象に仕上げている。インテリアは、赤色を強調した素材やパーツを採用した。

■2022年1月
マツダは、3列シートクロスオーバーSUVの「CX-8」の「Exclusive Mode(エクスクルーシブモード)」に2.5リッターガソリンモデル、特別仕様車「Black Tone Edition(ブラックトーンエディション)」に2.5リッターガソリンターボモデルを追加設定して、2022年1月14日に予約を開始した。なお発売は同年1月下旬を予定している。

今回の追加設定により、最上級グレード「エクスクルーシブモード」と特別仕様車「ブラックトーンエディション」はいずれも、「SKYACTIV-G 2.5」、「SKYACTIV-G 2.5T」、「SKYACTIV-D 2.2」の3種類のエンジンが選択可能になる。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る CX-8 2020年12月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 CX-8

ユーザーレビュー CX-8

平均総合評価 4.8点(514件)
走行性能
4.5
乗り心地
4.5
燃費
4.1
デザイン
4.7
積載性
4.1
価格
4.3

ピックアップレビュー

  • コスパ高いです!

    2022.4.3

    沙 羅 双 樹 沙 羅 双 樹さん

    グレード:25S プロアクティブ_6人乗り(AT_2.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    内外装のデザインが良いです。2.5リッターNAですが、パワー不足は感じません。全長5メートル近い巨体で街乗りと高速併用でリッター13走れば満足です!
    不満な点
    シートが駄目です!シート表皮に直ぐ皺が入るし、一度皺が入ると直らない耐久性無さ過ぎで今後が心配です。 シート取り付け位置が、内側にオフセットされている感じがする。楽にペダルが踏める位置に脚を置くと座面の盛り上がった所で脚が圧迫されて長時間運転すると脚が痺れてしまう。 前車のアテンザでは全く感じなかった事なので残念です。
    乗り心地
    前車のアテンザと比べたら、コーナリング時のロールが気になりますが、概ね満足です。 タイヤの銘柄替えてみたいです。

    続きを見る

  • 総じていい車です。

    2022.1.12

    otukaregymy otukaregymyさん

    グレード:XD スマートエディション_6人乗り_4WD(AT_2.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4
    満足している点
    高速走行の安定性 燃費 ディーゼルエンジンのフィーリング 運転していて楽しい
    不満な点
    狭い。ミニバンと比べると仕方がない。 トラクションコントロールが弱い?雨天時に高速で水たまりに入るとグリップしていない感じがする。 雪道でハンドルを切ってアクセルを踏むと結構滑る。もう少し早く働いて欲しい。
    乗り心地
    遮音性良好です。エンジン音がほとんど気になりません。エルグランド(E52系)と比べると、ちょっと硬めでしょうか?SUVはこんな感じなのかな?と思っています。

    続きを見る

新着順レビュー

  • 偶に多人数載せられてディーゼルで燃料費も抑えられてある程度走るのが楽しくて車両価格も安いのはコレしかない。

    2022.7.4

    グレセラY&H@KG2P グレセラY&H@KG2Pさん

    グレード:XD ブラックトーンエディション_7人乗り(AT_2.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5
    満足している点
    家族の為とは言いつつ、どうしても走るのが諦められないお父さんの味方である所。
    不満な点
    小物入れが少ない。 やはり重い。
    乗り心地
    我が家は一般的に言われる乗り心地の良い車に乗ると酔ってしまうので、現状ちょい柔らかいけど快適と言ってます。 それをダシに車高調を購入したのは内緒。

    続きを見る

  • あまり変わり映えしない。

    2022.6.22

    TTK2 TTK2さん

    グレード:XD Lパッケージ_6人乗り_4WD(AT_2.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    5
    満足している点
    セカンドシートがCX5より倒れる事くらい。
    不満な点
    エクスクルーシブモードはセンターウォークスルーが選べない。 布シート派の自分は皮シートはオプションにして欲しかった。 CDプレーヤーが無い。
    乗り心地
    良いと思います。

    続きを見る

  • これから

    2022.6.21

    buenosdias buenosdiasさん

    グレード:XD エクスクルーシブモード_6人乗り_4WD(AT_2.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    これから
    不満な点
    これから
    乗り心地
    -

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

専門家レビュー CX-8 ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

  • 西川 昇吾
    西川 昇吾
    自動車ジャーナリスト
    評価

    5

    デザイン
    5
    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    積載性
    5
    燃費
    5
    価格
    5

    あらゆる性能に優れたアーバンSUV

    2022.1.21

    年式
    2017年12月〜モデル
    満足している点
    充実した装備を考えると高いコストパフォーマンス。優れたデザイン、オンロードでの快適性や積載性の高さなど魅力的なポイントは多くある。3列シートはいらないという人も多くいると思うが、3列目を荷室空間として使うとしてもオススメできるモデルである。
    不満な点
    不満点が少ないモデルではあるのだが、しいて言えば3列目の居住性が悪いことだ。これはSUVというボディタイプであるから致し方ないとは思う。メーカーも170cmであれば不満がないとアナウンスしているので、3列目の対応身長はそれまでと考えた方がいい。とはいえ、決してエマージェンシー用などではなく、女性や子供であれば快適と思えるはずだ。
    デザイン
    3列シート車とは思えないほどスマートにシルエットがまとまっている。アーバンなSUVとして洗練されたデザインに仕上がっていて、高級感も十分。魂動デザインは大柄な車体がより映えると感じさせるモデルである。

    続きを見る

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動画レビュー CX-8

みんなの質問 161 Yahoo!知恵袋で質問してみる CX-8 ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 CX-8

走行距離別リセール価値の推移

グレード
XD Lパッケージ_6人乗り_4WD(AT_2.2)
新車価格
419.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 241万円 217万円 193万円
新車価格の
46%
169万円
新車価格の
40%
1万km 238万円 207万円 176万円 145万円
2万km 231万円 186万円 141万円 96万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ CX-8

  • 人気のカラー

    1. 27.3%
    2. グレー
      13.5%
    3. 13.1%
  • 人気の排気量

    2,500cc
    22.8%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    43.2%
  • 人気の乗車人数

    6
    49.7%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      35.7%
    2. 近畿地方
      16.8%
    3. 東海地方
      13.3%
  • 男女比

    男性
    94.8%
    女性
    4.1%
    その他
    0.9%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車アクセスランキング CX-8

中古車相場 CX-8

マツダ CX-8
平均価格 299.7万円
平均走行距離 29,988km

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