マツダ CX-8 「あらゆる性能に優れたアーバンSUV」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

西川 昇吾
西川 昇吾(著者の記事一覧
自動車ジャーナリスト
評価

5

デザイン
5
走行性能
5
乗り心地
5
積載性
5
燃費
5
価格
5

あらゆる性能に優れたアーバンSUV

2022.1.21

年式
2017年12月〜モデル
総評
あらゆる部分の性能が高いモデルと言える。3列シート車としての利便性を考えたらスライドドアミニバンには敵わないが、SUVとしては利便性も高く大柄な車体の割には走りもいい。あらゆる要素を諦めたくない全国のお父さんに声を大にしてオススメしたいモデルだ。3列シート車は考えてないという人でも、SUVを検討しているならば一度実車を見てほしい。
満足している点
充実した装備を考えると高いコストパフォーマンス。優れたデザイン、オンロードでの快適性や積載性の高さなど魅力的なポイントは多くある。3列シートはいらないという人も多くいると思うが、3列目を荷室空間として使うとしてもオススメできるモデルである。
不満な点
不満点が少ないモデルではあるのだが、しいて言えば3列目の居住性が悪いことだ。これはSUVというボディタイプであるから致し方ないとは思う。メーカーも170cmであれば不満がないとアナウンスしているので、3列目の対応身長はそれまでと考えた方がいい。とはいえ、決してエマージェンシー用などではなく、女性や子供であれば快適と思えるはずだ。
デザイン

5

3列シート車とは思えないほどスマートにシルエットがまとまっている。アーバンなSUVとして洗練されたデザインに仕上がっていて、高級感も十分。魂動デザインは大柄な車体がより映えると感じさせるモデルである。
走行性能

5

大柄なSUVながら直線でもコーナリングでもシームレスな快適性を見せてくれる。特にコーナリングでの安定感と軽快感の両立はSUVの中でも群を抜いている。ディーゼルエンジンは振動が少なくスムーズに回り、しっかりと低回転からトルクがあり非常に魅力的なパワートレインだ。
乗り心地

5

大柄なSUVとは思えないほどロール感も少なく、シームレスな乗り心地を見せる。まるで高級サルーン…とまではいかないものの、国産SUVの中では最もそれに近い乗り心地を体現しているのではないかと思う。メーカーのフラグシップモデルにふさわしい乗り心地である。
積載性

5

3列シートを有していながら、通常時も比較的実用性の高いラゲッジスペースが確保されているのは立派。シートを倒せばさらにラゲッジスペースは広がり、また床下収納も存在するので積載性に関してはかなり優秀と言える。通常に使う分にはまず困ることはないだろう。
燃費

5

大柄な車体を考えれば燃費性能は優れていると言える。特にディーゼルエンジン搭載グレードの燃費性能は目を見張るものがある。アーバンなSUVとなると他メーカーからはハイブリッドモデルが多く出ていて、そちらの方が魅力的に見えてしまうかもしれない。確かに数値で見ればハイブリッドには敵わないが、軽油を使用するディーゼルエンジンの場合、実質的な燃料代は安く済むので、ハイブリッドモデルと迷うならばCX-8のディーゼルも多いにアリと言える。
価格

5

車体サイズと内外装の高級感を考えればお買い得な価格と言える。しかしながら下のグレードでは内装の素材や各種装備に不満が出るのも事実だ。そうなると上のグレードを考えてしまいがちだが、上のグレードでも似たようなパッケージのライバルよりはコストパフォーマンスに優れていると言える。
西川 昇吾
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
1997年生まれ、大学時代から自動車ライターとしての活動をスタート。現在はWEB・紙の各種媒体で様々なジャンルの記事を執筆するほか、車両解説動画にも出演し、喋りの分野にも挑戦中。愛車のマツダ・ロードスターで定期的にサーキット走行をし、ドラテクの鍛錬も忘れない、目指すは「書けて、喋れて、走れるモータージャーナリスト」
マツダ CX-8 新型・現行モデル

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