マツダ CX-8 「新しいファミリーカーの形」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

新しいファミリーカーの形

2021.3.25

年式

2017年12月〜モデル

総評

一見イロモノのようにも思える3列シートのCX-8。実際に触れてみると、とても実直に作られていて、扱いやすく心地がいいクルマだということがよく分かった。3列目の衝突安全についてもしっかりと考えられているので、家族でも安心して使えるモデルになっている。「ミニバンはかっこ悪い、でも家族やたくさんの人を乗せたい」という人にとっては、これ以上ないモデルになっていると思う。

満足している点

マツダ車は、美しさや走行性能が先に立って、使い勝手や乗り心地などがあまり良くないモデルも見受けられる中、CX-8はすべてバランスよく高い性能を実現できている。特にゆったりした乗り心地と、スムーズなドライビングフィールはピカイチ。常に3列目シートを使う予定がない自分でも、他のSUVモデルより魅力を感じる一台。

不満な点

CX-8に関しては、ほとんど不満点は見当たらないが、とても良いモデルなので、よく似ているCX-5ともう少しデザインの差別化を図ってほしいと感じる。

デザイン

5

3列シートのSUVという難しい要件のクルマにも関わらず、美しいデザインに仕立ててあるCX-8。これまで国産車は、3列シートと言えばミニバンしか考えにくかったが、SUVという選択肢を積極的に選びたくなるほど、かっこいいデザインになっている。CX-5と見分けがつきにくいかもしれないが、ロングボディとリアに水平に通されたメッキパーツなどで、存在感はさらに増している。

走行性能

5

どっしりとした重量感のあるボディにも関わらず、運転してみるととてもスムーズにハンドリングできるクルマだ。G-ベクタリングコントロールによって、さらなる安定感と滑らかなドライビングを実現できている。パワートレインとの組み合わせも抜群と言わざるを得ない。価格が安価で選びやすくパワーも十分な2.5Lガソリンエンジン、力強い加速と運転する楽しさを存分に味わえる2.5Lターボガソリンエンジン、燃費の良さとトルクの太さで長距離移動も楽々できる2.2Lディーゼルターボエンジン。どれもそれぞれの魅力があり、ユーザーが選びやすいように個性がはっきりと分かれているところが◯。

乗り心地

5

長大なホイールベースと車重のおかげか、船のようなたっぷりとした乗り心地。マツダ車の中ではもっとも乗っていて心地いいモデルだと感じる。3列目のシートに座ってもその印象は変わらず、肘かけなどもしっかりしていることから、ゆったりと座ることができる。ミニバンより乗降性は悪いかもしれないが、この乗り心地の良さなら年配の方が乗っても安心。個人的には、よりゆったりと乗れる6人乗りのキャプテンシートモデルがおすすめ。

積載性

5

積載性に関して特に工夫されている点はないが、そもそもボディが大きなモデルなので、3列目や、必要なら2列目も倒せば何でも積み込むことができる。しかも、倒したシートの背面はフラットになるので、使い勝手も◯。

燃費

3

12.0〜15.8km/L（WLTCモード）と、正直燃費はあまり良くはない。ただ、どのパワーユニットもパワー不足感がなく、とても運転していて気持ちが良いので、これ以上燃費を考えてパワーダウンしたり、ダウンサイジングして欲しくはないと感じる。

価格

4

価格は、約299〜483万円。3列シートの高級ミニバンと比べれば、価格は比較的安く感じる。使い勝手などはミニバンには敵わないかもしれないが、高級感やゆったりとした乗り心地などは、CX-8が上回っている部分もあると思う。なにより、ミニバンより明らかにデザインがかっこいい！新しいファミリーカーの形として、これからも引き続き人気が出そう。