マツダ CX-8 ユーザーレビュー・評価一覧 (36ページ)

長く乗れる車

2020.4.26

総評

高齢者にも安心して楽しく乗れます

満足している点

安心 安全は勿論、静かで乗り心地が良い

不満な点

路地に注意が必要

乗り心地

硬めなのに高速で段差スムーズ 背が高いのに ヨーイング感無し ブレーキの効きが踏力にスライドする

2 台続いたハイブリッドからの乗り換え 満足

2020.4.26

総評

最後に乗る車🚗として最適

満足している点

トルクフルで安全 静か

不満な点

敢えていえば 回転半径が

乗り心地

高速で段差も苦にしない

２０２０年４月１日納車　最高です❤

2020.4.19

総評

特別大きな不満点はありませんね

満足している点

クリーンディーゼルが期待通りの性能

不満な点

ＢＯＳＥは期待ほどではなかったかな

乗り心地

-

エスティマからの乗り換え→からの1年後再レビュー

2020.4.15

総評

13年間乗ったガスエス4WDからの乗り換えです。運転席の囲まれ感がありますが、嫌いではありません。他車とも比べましたがハイブリッドは高すぎて買えませんでした。予算内ではベストだと思っています。 →別記事...

満足している点

アクティブドライビングディスプレイが最高です。これがあったからCX-8を選んだと言っても過言ではありません。運転していても見えるところに速度が表示されていて安全性が高く、高級感もありとても満足しています。...

不満な点

わかってはいたのですが、やはり収納が少ないのは不満です。サングラスが1つしか入れられないとか、ティッシュを入れられないとかですかね。なんとか工夫してみようと思っています。 →収納が少ないのは慣れました。...

乗り心地

まだ乗り始めて間がないので乗り心地は少し硬めです。妻や子供からは特に意見が無いので良しとしています。エスティマではグニャグニャ感があった歩道への乗り上げは、CX-8はガンガンって感じ、分かりにくいかもしれ...

好きです！CX-8

2020.4.7

総評

総じて満足してます。 特に内装の質感の高さは最高です。 買って良かったと思ってます😊

満足している点

内装の質感、安全装備、めっちゃ荷物乗る(3列目は常に使ってない)、オートクルーズ賢い。 トルクもりもりで気持ちいい。 ナッパレザーも満足してますし、ヒーター／ベンチレーションもありがたいですね。 こ...

不満な点

ディーゼルゆえに少し気を使います。（そこも含め愛着持てます） 車重のせいかブレーキが少し弱く感じます。とはいえ怖さは感じません。

乗り心地

フワフワでもなく硬すぎることもなく丁度いいのかな？ 気持ちコツコツするかな？ おろしたてだからかもしれません。

チタニウムフラッシュマイカ

2020.4.1

総評

長くて大きいイメージですが、そこまで車高がある訳でも無いので、乗ってみると乗りやすい素直な車だと思います。 装備も充実していて、内装もシックなので心地よく乗れますね。

満足している点

不人気色ということですが、以前乗ってた車と同系色なので、違和感はありませんでした。 天候で色味が色々と変わるし、落ち着いた素敵な色です。 雨など降ると、セクシーな雰囲気を醸し出しますね。

不満な点

キーや車内のリアゲートボタンが比較的、誤操作しやすい場所にあるので、後ろが壁などの場所では間違って開けると、ドアがガリガリになりそうです。 常に気をつけていますね。

乗り心地

道路の凹凸をゴトゴト拾う感じはなく、ボーンボーンと感じる。 室内は静かだけど、車内の音は外に漏れやすい。 (ラジオやテレビの音)

車の進化が素晴らしい！

2020.3.31

総評

最初はSKYACTIV-Dと4WDだけにこだわっており、グレードはXD PROACTIVEにしようと思っていましたが、マイナーチェンジでXD PROACTIVE S Packageが出たのでこちらにしまし...

満足している点

・SKYACTIV-Dの豊かなトルクと燃料経済性 ・i-ACTIVSENSEのサポート機能 ・G-ベクタリング コントロール プラスの走行安定性

不満な点

・ＳＵＶまでの高い車高はいらないが車種が無い ・３列目のヘッドレストが取れない ・１列目ドリンクホルダーの位置と高さ

乗り心地

G-ベクタリング コントロールが何より素晴らしい 子ども達もＭＰＶよりも断然いいと２列目でも絶賛！ ＶＩＰカーの運転歴はありませんが、高級車に乗ってる感がものすごく感じられます。

すごく良いですね！！

2020.3.31

総評

総じてとても良い車だと思います。

満足している点

とても静かで満足度の高い車だと思います。

不満な点

納車されたばかりなのでまだ見つかりません。

乗り心地

短い乗車時間ですが家族から評価はとても高いです。

雪道といえば

2020.3.17

総評

SUVと呼ばれるクルマ全般に言えることですが、「スポーツ用多目的車」という名前をもらっているくせに、街乗りでのカッコよさばかりが注目されすぎではないでしょうか。 というわけで、山スキーヤーとして長年雪道...

満足している点

◎

不満な点

評価ポイントの裏返しで、不便な点もいくつもあります。 たとえば、長いホイールベースのせいで、最小回転半径は5.8m。林道のどん詰まりでの切り返しなど苦労します。 またミニバンと違って、車内で宴会をしよ...

乗り心地

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マツダ　ＣＸ－８

2020.2.28

総評

ＣＸ－８は４００万円台の価格を考えると、とってもコストパフォーマンスが高い。 日本の道路を走る７人乗りＳＵＶとしては、外車を含めて比較してもＣＸ－８が一番バランスが良く優れていると感じる。 僕...

満足している点

・ジェントルでヨーロッパ車のようなフォルム。 ・少しカスタムを加えれば個性が引き立って、それでいながらくどくならないスタイル。 ・日本の道路、駐車場事情に合った大き過ぎないボディーサイズ。（７人乗りの...

不満な点

・ドアクローザーシステムが出来れば欲しい。 ・高速道路巡行する際、6速だとエンジンブレーキが利きすぎて速度をキープしにくい。出来れば７速が欲しい。 ・足のダンパーセットでハイスピード領域の縮み側の減衰...

乗り心地

細かいところを除けば、静かで、ゆったりして、かなり良い。

新車で初帰省時の計測

2020.2.24

総評

納車1ヶ月。 ちょっとした不満点も当然有りますが、コレから嫁と子供の安全を任せる車。 充分満足！

満足している点

帰省時、親戚も乗せての移動が1台で済むようになって大満足。 (今まではA6でも後部座席真ん中に大人が乗るとルームミラーでの後方確認が邪魔で邪魔で・・・) 3列目に大人を乗せて片道100kmの移動も乗員...

不満な点

帰省自体は片道240km(一般道 約15kmで残りは九州自動車道)だったけど…燃費が。。。 高速の平均は110km/hr(時に100〜120km/hr)で煽られる事も煽る事もないスムーズなアクセル操作に...

乗り心地

ダンパーのストロークが大きい分、僕のメインのA6や以前のレヴォーグでズドンときていた路面もソフトにいなしてくれる。 3列目の乗員の声はちょっと聞き取り難かった…。 (試乗時には営業マンに声の聞き取りや...

新古車だけど・・

2020.2.16

総評

値段抑えてるのでオプションがないのは仕方ないです、レーダークルーズは面白いけど自分的にはあんまりいらないかな？しかしLFユニットがない時点でキーレスドアロックやノブにロックボタンがない事のほうがストレスか...

満足している点

前回はニスモNOTEに乗っていたので振動きつかったけど今回はゆったりとクルージングでき３列目を倒して荷物も載るしアウトドア好きなのでAWDというのもいいですね(^O^)

不満な点

いかんせんXDなので色々無いものがない多いです。 レーダークルーズ、リレーアタック対策車なのでドアノブにボタンがない、etc･･

乗り心地

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車に乗るのが楽しみになる

2020.2.11

総評

満点 YouTube ANKO COLA見てね

満足している点

おーるおっけー デカさが1番最高 乗り心地も最高 運転のしやすさ最高 運転の疲れにくさ最高 かっこよさ最高 高級感最高

不満な点

燃費

乗り心地

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コスパ最高の１台

2020.2.7

総評

上品で落ち着いた見た目、内装の質感、乗り心地、静粛性、充実した安全装備、意外と通れるウォークスルーと予想以上に使える3列目。 そして価格が下から2番目に安い25Sプロアクティブの標準装備の充実ぶりがあり...

満足している点

ヘッドアップディスプレイにナビの案内が出るのが見やすい。 前に遅い車がいてもMRCCで追従すればストレスフリー。 仕事で夜帰宅するときにALHで安全な夜間走行。 朝の出勤で寒い時でもシートヒーターと...

不満な点

バックランプがブレーキの明るさに負けてバックカメラがほぼ赤く染まり見えにくかった。(LEDのバックランプに交換しました。) 後ろのドアにも解錠のボタンが欲しかった。 雨天時バックカメラが雨粒でほぼ見え...

乗り心地

乗り心地は自分好みで満足です。 ちょっとした段差があっても収まりがいいのでトントン？って感じ？ 道の悪いところではロードノイズはしますが普通の道だと静かです。 雨の日でも水の溜まっているところを走っ...

ガソリンターボで正解でした。

2020.2.6

総評

燃費は気にしません。 静かでトルクフルのエンジンが気持ちいい 加速時の音が気持ちが良い

満足している点

排気ガスが臭わない。 トルクフルなエンジン

不満な点

マツコネ

乗り心地

足は流石に柔らかいですが、不快な感じではない。

走りの良さと経済性の両立

2020.1.22

総評

とても気に入ってます。

満足している点

思い通りの加減速。 想像以上の低燃費。 物凄く静か。

不満な点

時々ブレーキと足回りから異音がする。 免許が無くなる走り方をすると、シャシ剛性がイマイチ(という夢を見る)。

乗り心地

17インチのスタッドレス(YH IG60)だと、やや柔らかい。 19インチの純正は、やや硬い。 こればかりは好みの問題かと。

所有欲を満たす一台です＾＾

2019.12.13

総評

これまで10台以上乗り換えたが、ほぼ最高の一台 理由は一杯ありすぎて内緒にしときます♫

満足している点

・怒涛のトルク ・アダプティブヘッドライト ・トレーラーを引いても走行性が変わらない

不満な点

細かな点はあるがカスタムによって解消している

乗り心地

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無事納車

2019.11.28

総評

今まで乗ってきた車 ジェミニ→ビッグホーン→プラド→ランクル80→ランクル100→パジェロ→エリシオン→今回CX-8 一番格好いい＾＾

満足している点

とにかく格好いい。前から見た目がどっしり感がなんとも言えないww 右斜め前からも好きです。毎日仕事から帰ってくるとしばらく眺めています＾＾

不満な点

これといってないです。 しいて言うならばマツコネの立ち上がりがもう少し早ければと思います。

乗り心地

シートいいです。しっくりと収まります。あのシートのホールド感最高です。

納車日　延期・・・・

2019.11.7

総評

そんなに短期間で変更になるものなのかな・・・・・ すべて当日わかる。

満足している点

車は、気に入っています。

不満な点

2019年10月5日契約 2019年11月2日販売店着予定が11月5日になりその後11月7日になり未だ販売店に到着してない・・・・ 販売店経由で電装関係と社外コーティング 2019年11月10日納車...

乗り心地

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コスパ最高のくるま！

2019.11.5

総評

2019年2月納車。 冷やかしで試乗に行き一目ぼれ！ ※因みに対抗馬はフォレスターとアウトバックだったが本当は日産派でした 一年前の自分に「マツダの車に乗るよ！」といっても絶対に過去の自分は信じない...

満足している点

エレガントでありやんちゃな面もあり、仕事でもプライベートでも最大限活躍してくれるところ。

不満な点

年いちのMC

乗り心地

運転席、助手席、2列目までは非常に良いが、やはり3列目使用での長距離移動は厳しい。