スバル レヴォーグの編集記事

【ボンネットの穴が消えた】スバル新型「レヴォーグ レイバック」は車高を2センチ下げて都会の立体駐車場に収まるサイズへ

【国際基準クリアでカメラ追加】今月から新ルール適用の改良版スバル「BRZ」がまさかの15万円値上げか

【ボンネットの穴が消えるから？】なぜ「レヴォーグ」にS:HEVが追加されないのか…新型「レイバック」で見えた理由

【見た目の好みだけで選ぶと後悔する？】国産ミドルクラスSUVの主要パワートレーンの特徴と失敗しない選び方とは

【悩ましい】「レヴォーグ／レイバック」が改良。新登場「S:HEV」と1.8Lターボ、どちらを選ぶべきか…2.4Lターボ車は2027年春復活の...

ハイブリッドが追加された新型「レイバック」試乗。悪路走破性を下げてまで都会の立体駐車場を選んだスバルの割り切り

【待望のハイブリッド化】スバル「レヴォーグ レイバック」にS:HEV設定。燃費19.0km/Lへ進化、価格は424万6000円から

【もう燃費も駐車場も困らない】スバル新型「レヴォーグ レイバック」に2.5LのS:HEV搭載。全高1550mmで7月発売

熟成か、それとも伸び代か。スバル「レヴォーグ」2026年改良で考える“現行F型”と“次期型”の選択肢

スバル「レヴォーグ／レイバック」はどこが変わった？ 一部改良で加速レスポンス向上＆使い勝手を見直し

【コメント欄で激論】「今後もぜひ続けてほしい」「つまらなくなる」「もっと手頃に」…「GR86」受注停止＆改良に関する記事が話題

「レガシィ」が築いた黄金時代をもう一度。SUV全盛期にレクサス「ES」や「クラウン」が仕掛ける“ワゴンの逆襲”

【先行予約はもう始まっている】スバル「レイバック」に待望の「S:HEV」追加か…改良モデルは26年秋に登場の可能性

【ボクサーターボ信仰は限界か】スバル「レヴォーグ」が伸び悩む理由…伝統のステーションワゴンはこのままじり貧なのか

「GR86」受注停止でまもなく改良＆最終モデルに？ 次期型は「スバルとの共同開発」でなくなる可能性

現行仕様の「E型」が生産終了した「レヴォーグ」。現在の販売状況は？ 「レイバック」人気も駆け込み需要発生…他社からの乗り換えも

「レヴォーグ」受注停止で今秋改良へ。「S:HEV」搭載はナシ、1.8Lグレード中心に…SUV人気に押され今後はどうなる？【販売店情報】

【テストカーの目撃も】「レヴォーグS:HEV」ついに来る？ 今夏改良説が浮上…受注終了の先で動き出す次期型と再編の行方

現行「WRX S4」生産終了は「CAFE規制」の影響か。6MTの「STIスポーツ＃」は争奪戦だが待つのもアリ…その理由は？

【この「WRX」、日本で出してほしい】スバル豪州限定「クラブスペック エボ」登場…サンライズイエロー×6速MTが羨ましい