【ボンネットの穴が消えた】スバル新型「レヴォーグ レイバック」は車高を2センチ下げて都会の立体駐車場に収まるサイズへ

スバル レイバック S:HEV

都会派SUVらしく立体駐車場に入る車高に変更

スバルが「レヴォーグ レイバック」にストロングハイブリッドを投入しました。一見すると、単なるパワーユニットのバリエーション拡充と捉えてしまいますが、その背景にはスバルの市場の声にスピーディに対応する理念と、近年取り組んでいる「アジャイル開発」を反映させた結果があるのです。

2023年10月にデビューしたレヴォーグ レイバックは、ステーションワゴンの「レヴォーグ」をベースに「都会的な上質さを持つSUV」として開発されました。

スバル伝統のシンメトリカルAWDによるスノーロードでの安心感はそのままに、都市部でのオンロード走行にマッチするエクステリアデザインを身にまとっていました。

しかしユーザーからは「都会派ならば、優れた燃費性能を持つハイブリッドモデルが欲しい」という声が、当初から多く寄せられていたといいます。

それに加え「ボンネットのターボダクトを無くしてほしい」というデザインへの要望や、「都市部に多い機械式立体駐車場に入庫できるよう、全高を1550mmに抑えてほしい（従来のレイバックは1570mm）」といった要望がシティユースの多いユーザーから届いていました。

新たに追加されたストロングハイブリッドは、単純にパワーユニットが追加されただけでなく、これらユーザーの切実なリクエストに文字通り満額回答する仕様で世に送り出されたのです。

（次ページへ続く）

#スバル #レヴォーグレイバック #ストロングハイブリッド #SHEV #アジャイル開発