マスタング試乗、ついに動いたアメリカの巨人

最新テイストでもマスタングらしい

ハイテクもガンガンに投入されており「ノーマル」「スポーツ＋」「スノー／ウェット」「トラック」の4段階で変えられるセレクタブルドライビングモードを備え、インパネのトグルスイッチ1つでチェンジ可能。ノーマルでも十分速いのに、スポーツ＋に切り替えるとステアリングの手応えがさらに増して、パワーの立ち上がりも良くなり、乗り心地もさして悪化しない。特にサーキット用の「トラック」に切り替えても、不快なほど硬くならないのに驚いた。

安全面でも最新の8エアバッグに滑り止め防止機能も付く「アドバンストラック」やタイヤ空気圧センサー（TPMS）、さらにリアビューカメラも装備。日本車でお馴染みの自動ブレーキ系は付かないようだが充実している。ついでに言うとフォード独自のインフォテイメントシステム「マイフォードタッチ」を搭載し、夜中にライトが妖しく光る流行りのアンビエント・ライティングも付く。

という具合に要所要所がアップデートされ、最新テイストになっているが、それでも走り出せば、ティピカルアメリカン！　それこそ新生マスタングが本当にマスタングらしいところなのかもしれない。