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現在位置: carview! > 編集記事 > 試乗記 > GR86とロードスター990Sでワインディングへ。カーブの数だけ言葉を交わすことができる

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  • 2022/6/12 10:04

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    2月に990s納車されて4000キロくらい乗りました。カッコいい車ですね!などと職場の人たちから10人以上声をかけられました。雑に運転すると上手く走ってくれないなど乗り手を育ててくれる面もあります。人生最後の車にふさわしいと思っています。
  • 2022/6/12 07:44

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    愛のある良いレポートですね
    s990の名前の由来となったエピソードもステキです
  • 2022/6/12 02:23

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    マツダ推しで良いところアピールは悪いとは言わないがトヨタdisりは印象が悪い
    もっと楽しもうよ
  • 2022/6/16 23:41

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    やっぱりロードスターカッコいい!
  • 2022/6/17 22:33

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    スバル工場製の86、もっとパワーが欲しい人にはBMW工場製のスープラをどうぞ
    トヨタって変なメーカーだ
  • 2022/6/10 19:00

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    それでもロードスターに2リッターエンジンが欲しい。
    RFの動力性能を、頭の軽いキャンバストップで乗ったらどんなにか楽しいだろう…
    86はいいんだけどBMC版なので旧型のもっさりしたシルエットがそのままなのが残念。
  • 2022/6/12 16:03

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    私は、フレッシュなオーナーじゃないから86じゃないのね?(笑)
    って?笑えねぇわ。(悲)
    好きな方買うって考え方はないのかな?
  • 2022/6/12 20:58

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    今後マツダがどういう味を出してくるか
    期待したいですね^_^
  • 2022/7/03 23:53

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    自分が買うならロードスターですな。
  • 2022/6/12 19:08

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    次のロードスターは、電動化を含め、いろいろ検討されているようですね。
    ただ間違いなく言えることは、もはや純粋なエンジン車では、もはや成立が難しいということ。
    GR86も英国では2024年以降入れられなくなる(環境対応のため)し、予定販売台数2年分が、わずか90分で完売したらしい。ロードスター(MX-5)も、それらの影響に晒され、対応を協議しているらしい。
    ロードスターは、マツダという車の、ある意味「アイデンティティ」であり、無くすことはなく、これからも、軽量でFRの、安価なスポーツカーを作ってくれ続けるのは、間違いないようです。
    個人的には、相応に価格も上がりそうだから、中古のMTあたりを探すのが良さそう。

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