【大幅性能アップ】ポルシェ「911」ハイブリッド正式予告。チラ見せ画像とタイムからわかること

911ハイブリッド仕様のテスト車※拡大画像

ニュルのタイムが“大幅な性能向上”を暗示する？

さらにニュルブルクリンクでは、標準装備予定のオンロードタイヤに、現行911シリーズにもOP設定されている固定式ウイングを装着したテスト車（グレードは非公表）で、先代モデルを8.7秒上回る7分16秒934をマーク。

このタイムは2021年に現行992型の「ターボS」が出した7分17秒3を上回っていますが、どのグレードによるタイムなのかも気になります。

参考までに今回公開されたニュルを走行する画像（1、12、13枚目）を拡大した印象では、ボンネット先端に「GT3」系のエアアウトレットがないこと、リアフェンダーに「ターボ」系のエアスクープが見当たらないことなどから、「カレラS」が濃厚ではないかと推測しておきます。

もしカレラSでこのタイムを出したとすると、電動化によって基本性能が大幅に引き上げられたと見るのが妥当です。それを裏付けるように（？）、ポルシェのブランドマイスターを務めるイェルク・ベルクマイスターが「新しい911はサーキットでもかなり速くなりました。グリップの向上、パワーの大幅な増大、そしてパフォーマンスハイブリッドの自然なレスポンスも大きなメリットです」と語るなど、期待するなというほうが無理な状況であります。5月28日夜のデジタルワールドプレミアに注目しましょう！

＜終わり＞