ポルシェ911 GT3 RSとケイマンGT4、富士スピードウェイで徹底試乗【後編】

写真はケイマン GT4

サーキットで走るために生まれた2モデル

ケイマンGT4はドライバーへの要求が多いスポーツカーだ。でも、それがいい。ポルシェはきっと今後もこういうクルマをつくり続けてくれると信じているが、しかしたとえばMTは、やはりPDKに置き換えられていく流れだろう。そこにこだわりがあるなら、これは手に入れておくべきでは？　ケイマンが次のフェイスリフトで「718ケイマン」として4気筒エンジン化することを考えれば尚のこと、そんな風に思ってしまう。次期GT4がどうなるかは、まったく予想はできないが…。

但し、911 GT3 RSもケイマンGT4も、予想をはるかに上回るオーダーが殺到したため、手に入れるにはかなりの幸運が必要だ。ポルシェジャパンの努力で当初予定よりかなり多くの台数を入れられたようだが、何しろ殺到しているのは世界中のフリークたちなのである。せめて幸運にも手に入れられた人には、ちょっと味見したらあとはガレージに仕舞い込んで、たまに眺めるだけ……なんてことはせずに、サーキットに持ち込んで目一杯走らせてほしいと思う。この珠玉の2モデルは、いずれもそのために世に生まれ出たのだから。