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秋登場、マツダの頂点「CX-80」の完成度は北米向け「CX-90」がヒント

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  • 2023/5/23 12:47

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    80は乗り心地をゼロから見直ししないと、悲惨な結果になるぞ
  • 2023/5/23 07:59

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    CX80はCX60の後方を引き延ばしただけで、CX60とデザインなどは一緒でしょう。

    CX60は全幅の制約があるためフェンダーまわりがえぐれていたり、アンバランスだけれど、CX80はCX90同様、3列シートを入れるために無理矢理引き延ばして、後ろが野暮ったい造形になりそう。

    でも欧州車に比べて安くて、そこそこ映えるのがマツダ車最大の魅力だから頑張ってほしい!
  • 2023/5/23 07:58

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    CX-60の出来が悪くても発表した手前
    意地でも80を出さざる終えない
  • 2023/5/23 09:29

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    CX-90は2か月で1400台くらいしか売れてないし、あちらでもまだご祝儀レビューしかないから、どう受け止められているかはわからないね。でもクルマとしての出来はCX-60と大差ないだろうから高評価になるとは思えない。
  • 2023/5/23 07:38

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    CX80の足廻りがピロボール廃止してブッシュになってたらウケる。
    そして年次改良したCX60も全てブッシュという初期型ユーザー切り捨てもありうるかも。

    とにかく初期型ユーザーはモルモットでしたね。
  • 2023/5/23 13:40

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    ナローボディーになる時点で期待薄。
    CX-60同様サイドがのっぺりした印象の一台になろう。
  • 2023/5/23 21:30

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    フロントがダブルヴィッシュボーン、リヤマルチリンクで最近のモデルで比較すると、VOLVOのV60やV90辺りが思い浮かぶけど、このレイアウトで評判悪いクルマってほとんど無いよね。

    やっぱりピロボールと車体より後ろに設定したピッチングセンター?が悪さしてるのかな?

    マツダの志は立派だけど独りよがりは良くないな。 ユーザーの評判はそっちのけで、この姿勢のままCX80発売しても間違いなく売れないぞ。
  • 2023/5/23 14:56

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    マツダで売っている現行車で最も信頼できる車はボンゴブローニィバンだよね。
  • 2023/5/23 13:23

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    引っ掛け記事?CX80って 画像どれですか?
  • 2023/5/24 21:41

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    徳大寺有恒の劣化Verの言うことを鵜呑みにする情報弱者がなんと多いことか。ピロボールなんて今まで知りもしなかったくせに。

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