【どうなる？】合併破談から1年。日産とホンダの共同開発協議が再び報じられ“米国向けV6ハイブリッド”の行方が注目される展開に

ルノーとフォード、欧州でEV・商用車の戦略的提携を発表…2028年から新型EV投入

米国で軽自動車生産は可能か？ トランプ発言に規制の壁…海外報道

日産『GT-R』次期型はいつ登場？ ハイブリッドスポーツとして最速2027年発表か

【世界20か国以上へ投入】日産がブラジルでラテンアメリカ向け新型SUV『カイト』を公開

三菱自動車、米国で共同生産検討、日産・ホンダとの“協業”に合流［新聞ウォッチ］

ヒョンデとミシュラン、次世代タイヤ技術の開発で新たな提携を締結

まもなく発売「ホンダの“ハイブリッドSUV”」は世界最高の完成度!? 日本仕様の新型「CR-V」は“開発陣も自信満々”の装備内容と走りを実現

VWグループの商用車「TRATON」、次世代モジュラープラットフォーム開発を加速

ブラックベリー「QNX」のSDVオーディオ、中国大手自動車メーカーのEVに採用へ…2026年から

気がつけばホンダが輸入車メーカーになりつつある!?　CR-VにWR-Vにオデッセイにアコード……登録車の約３分の１が海外生産の輸入モデルだった!!

軽に頼るホンダ、軽で稼ぐスズキ！ 「世界販売ランキング逆転」が浮き彫りに――分散戦略の脆さと集中戦略の威力とは

EU、日本の「軽自動車」参考に独自規格の「小型EV枠」新設へ［新聞ウォッチ］

タフな人気SUV販路拡大　フォード、欧州向け新型『ブロンコ』投入へ　ただし「本家」とは別物に

日産が「次世代プロパイロット」で英スタートアップWayve社とタッグ！ 「走行を重ねるごとに賢くなるAI技術」を採用したクルマが27年度に登場

トランプ砲で全米に「軽」解禁!?　軽自動車の米国販売を容認へ！規制緩和指示の裏にある日米交渉の思惑は？ 米国解禁という“奇策”の真意

日産、中国で新型PHVピックアップトラック「フロンティアプロPHEV」発売　2026年には輸出も開始

日産、ラテンアメリカで勝負の一手！ 新型SUV「カイト」初公開

「日本の小型車 ＝ 本当にカワイイ」 トランプ発言が仕掛けた「軽」ショック！ 5万ドル米国市場の価格高騰を止める特効薬は何か？

26年発売の新型「スーパーワン」に販売店も期待大。ホンダが“小型BEVスポーツ”を市場投入する意図とは？

【生産終了説】のあった「マツダ2」が一部改良で「延命」。新型登場の可能性は“ほぼゼロ”でも残された“選択肢”とは

トヨタ新型「ハイラックス」の国内仕様はディーゼルのみ。豪州のBEV仕様は“鉱山向け”という割り切った電動化プラン

【新型「RAV4」、今買うと後悔？】納期“2年待ち”の可能性。一方で次期「ハリアー」は“日本専用＆国内増産”で大本命かもしれないワケ

新型「エルグランド」「パトロール」国内投入の真意。復活の青写真は？ エスピノーサCEOがメディアに語った日産の未来

新型「ES」受注開始は年明け以降か。販売店に問い合わせ増も、ネットでは巨大サイズに厳しい声…成功の可否は「LS」の動向次第？

レクサス版「GR86」構想は本当にあるのか？ 棚上げ状態から再始動の声が聞こえてきた背景

日産エクストレイル次期型が徐々に姿を現す！ 新たなデザインと進化型プラットフォームの特徴とは？

【複雑】フルモデルチェンジに一部改良、“ビッグマイナー”や“〇〇相当”…なぜ呼び名が違うのか。具体的な定義はある？