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スバル「レガシィ」生産終了。あなたが最も印象に残っているのはどのモデル?【写真でチェック】 

スバル「レガシィ」生産終了。あなたが最も印象に残っているのはどのモデル?【写真でチェック】 

初代レガシィ ツーリングワゴン(BF型)

初代(1989~1993)ゲレンデエクスプレス誕生

初代レガシィは1989年に登場しました。

それまでの「レオーネ」のイメージを一新するスタイリッシュなデザインに、スバル伝統の4WDシステムと刷新された水平対向4気筒ターボエンジンの組み合わされ、一気に高性能化し話題となりました。

特にツーリングワゴンは、当時流行していたスキーブームに合わせて人気となり、力強い走りと積載性能から「ゲレンデエクスプレス」の異名で親しまれました。

モータースポーツ界においても、レガシィは実績を残し、1993年にはWRC(世界ラリー選手権)第8戦ニュージーランドでコリン・マクレー選手が初優勝。その後、WRC参戦はインプレッサに受け継がれることになります。

(次のページに続く)

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  • 2024/5/19 08:32

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    自分はBGやと思う。
    CMもロッドスチュワートを起用して気合が入っていたし。ソルトレイクでの最高速チャレンジも頑張っていた。同時期のインプのCMもカイル・マクラクランを起用してかっこよかった!
    あの頃のスバルは確かにイケてたと思う。
  • 2024/5/20 22:15

    違反報告

    自分はBC5のRS(1989~1997年)、BG5のGT-B(1997~1999年)、BE5のRSK(1999~2014年)と3台(通算25年)乗り継ぎましたが、富士重工初のボクサーDOHCを搭載、10万キロ世界速度記録を樹立した初代BCが一番印象に残っています。
    初代にはRSグレード専用のカタログがあり、今も大切に保存しています。
    オカモトのサイルチェーンが標準装備されていたのも印象的です。
  • 2024/5/19 09:23

    違反報告

    2004年式BP、もうすぐ27万キロですがまだ乗ってます。

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