デトロイトショーまとめ 注目モデルを一挙解説

スバル WRX STI

スバルブルーがまぶしいWRX STI、トヨタFT-1も意欲的！

日本車メーカーからも、華やかな話題が提供された。スバルはロサンゼルスで「WRX」を登場させたのに続き、デトロイトショーでは高性能版の「WRX STI」を発表した。「WRX」のコンセプトカーのボディカラーが赤だったため、海外のメディアからは「なぜ、ブルーにしないのか」と不評だったが、ブルーはこのためにとっておいたのかと思うと納得できる。ブルーのボディにゴールドのBBS製18インチホイールが映える仕様は「ローンチエディション」。黒のアルカンターラのサイドにブルーのアクセントが入ったシートや、ショートストローク・シフトなどを備える。

「WRX」が268psの2L直噴エンジンを積むのに対し、「WRX STI」は309ps/400Nmを発揮する2.5L水平対向4気筒ユニットに6速MTを組み合わせて搭載する。トルクベクタリング機構、スバル自慢の4×4機構「シンメトリカルAWD」など、パワートレインのみならず、駆動系もスポーティな走行を助ける。

トヨタからは、次期スープラとの呼び声も高い「FT-1」が発表された。昨年までトヨタは別会場で記者発表をしていたが、今年はホールの拡張に伴ってトヨタ・ブースでプレスカンファレンスが行われた。キャルティの40周年を記念したデザイン・スタディというだけに、意欲的なデザインを纏う。ミドに積まれたエンジンのカバーは透明だし、リアウイングはポップアップ式を採用するなど、「これぞ、スポーツカー！」と言わんばかりのエクステリアデザインだ。

インテリアも、カーボン複合材を多用したり、ヘッドアップ・ディスプレイを採用するなど、未来的な雰囲気の演出に余念がない。スペックの詳細は明かされていないが、近年のスポーツカーの例に漏れず、グランツーリスモとのコラボを行った。ブースには真っ赤なグランツーリスモのシミュレーターが設置されており、FT-1の走りをバーチャルで体験できた。社長の豊田章男氏もグランツーリスモ上で「FT-1」を試しており、「高い評価をした」そうだ。

昨年末に「デトロイト市が破産」というニュースが流れたときには、デトロイト・ショーもどうなることかと心配した。が、フタを開けてみれば世界最大級の市場であるアメリカの景気が向上しつつあり、アメリカの好調ぶりが世界中の自動車メーカーを活気づけていることが浮き彫りになったショーだった。

【動画】スバル WRX STI

【動画】トヨタ FT-1×『グランツーリスモ6』