ホンダが北米で「インテグラHRCプロト」公開。後席レスの超過激仕様! 今後の展開にも注目!?
掲載 更新 carview! 文:編集部 18
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インテグラ タイプSの実質的な対抗馬は、先日マイナーチェンジ版を発表したトヨタ「GRカローラ」だろう。GRカローラのデビュー時には、こちらも後席を取り払ったスパルタンモデル“モリゾウエディション”の登場で話題になった。
駆動方式に違いがあるとは言え、パワーはインテグラ タイプSの最高出力320馬力/最大トルク422Nmに対し、GRカローラは最高出力304PS/最大トルク400Nmとほぼ互角。HRCプロトはインテグラ タイプSをベースにさらなるパフォーマンスアップが図られており、HRCプロトに対抗しGRカローラも……なんて妄想が膨らんでしまう。
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なお、インテグラの日本導入の可能性はかなり低く、兄弟車であるシビックタイプRも日本で手に入らないのが現状だが、北米ホンダはリリースの中で「ストリートとトラックに焦点を当てたHRCのパフォーマンスパーツの新ラインへのショーケース」と述べている。
ホンダはHRCのブランディングを積極的に推し進めている最中のため、今後ほかモデルへの展開や、HRCの名を冠したパフォーマンスパーツなどが販売される可能性も高い。日本では「シビックタイプR HRC」や「プレリュード HRC」、さらには先日発表されたシビックRS向けHRCパーツの展開も期待したい!
(終わり)
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