• オーディオDIY やってます。 投稿日： 2019年9月6日

  投稿者： キラ大黒 さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： ホンダ インテグラ

  グレード： 不明 2001年式 乗車形式： マイカー

  素晴らしく気に入ってます。 [ 続きを見る ]

• インテグラSi-VTEC 投稿日： 2019年7月7日

  投稿者： １０えん☆こぴぃ さん 総合評価： 3.0

  メーカー・モデル： ホンダ インテグラ

  グレード： Si VTEC 1993年式 乗車形式： 過去所有

  言わずとしれた不人気車（苦笑 自分はこの丸目顔が好きなので、極上中古車が激安で変えてありがたかったです。 海外では人気があり、後期型も丸目顔で継続販売されていました（ライトのくぼみ形状、開口部付近が小変更されています。このバンパーが欲しかった！！） そのためにFIAの公認も丸目で取られているのでWRCに出場するためには日本のTYPE-Rは顔面移植の必要がありましたね。 ボディは当時のホンダらしくふにゃふにゃ（苦笑 当時はやったサイドシルへのウレタン注入やらタワーバーの追加などやりましたが元が弱いのでちとコーナーが怖い。 本当に走るならロールバー必須（安全の意味も含めて） [ 続きを見る ]

• 初めての愛車！ 投稿日： 2019年6月20日

  投稿者： k_DB8 さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： ホンダ インテグラ

  グレード： ＳｉＲ－Ｇ 1998年式 乗車形式： マイカー

  とにかく走りが楽しくVTECの音に惚れ惚れする毎日です！ パーツ探せばあるのかな…これつくよってものあれば教えてください！ [ 続きを見る ]

• 車 投稿日： 2019年3月23日

  投稿者： 暇人極 さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： ホンダ インテグラ

  グレード： TYPE_R(MT) 2001年式 乗車形式： マイカー

  とても気に入ってます [ 続きを見る ]

• 気軽に乗れるスポーツカー 投稿日： 2019年3月20日

  投稿者： nog～nog　FD2 さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： ホンダ インテグラ

  グレード： TYPE_S(AT_2.0) 2004年式 乗車形式： 過去所有

  後期型のエクステリアデザインに一目惚れして購入しました 玉数は少ないですが、スポーツ走行の入門車として最適だと思います パワーやサーキット走行性能の高さだけに性能を振っていない、日常使いの為の手ごろな価格と大きさの２ドアクーペとしては国産車としては現在に至るまで最後の車だと思います [ 続きを見る ]

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• 今、あえて提言すると「東京モーターショーはもうオワコン」説はぜんぜん勘違いかもしれない ついに残り1ヵ月を切った東京モーターショー2019。ウワサ通り輸入車系は4ブランドしか入らず、一部報道では「オワコン」とか「モーターショーの役目は終わった」と揶揄され若者のクルマ離れ似のガッカリムードで満載ですが、そう決めつけるのは早いかもしれません。なぜなら自工会会長の豊田章男社長の肝いりで、愛と逆襲の超バラエティ型東京モビリティショーへの大進化が予想されるからです。 2019.10.11｜コラム 4ページ 4枚 小沢 コージ
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• 国産ステーションワゴン希望の星、熟成のスバル レヴォーグにさよなら試乗 国内発売から5年、モデル末期も人気は衰えずレガシィ ツーリングワゴンの後継として2013年の東京モーターショーで発表、2014年に国内販売が始まったスバル レヴォーグ。国内での累計販売台数が13万台を超える人気モデルに成長し、すでに発売から5年が経過しているものの、5月の改良モデル発表以降は月間販売1000台以上をキープ、ステーションワゴン部門の順位ではホンダ シャトル、トヨタ カローラフィールダーに次ぐ3位（7月）となっています。商用ユースが多数を占める国産ステーションワゴンの中で、... 2019.9.27｜フォト 22枚

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