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スバル「フォレスター&アウトバック」の本格オフロード仕様“ウィルダネス”国内初披露。日本導入なるか

スバル「フォレスター&アウトバック」の本格オフロード仕様“ウィルダネス”国内初披露。日本導入なるか

アウトバック ウィルダネス プロトタイプ

悪路走破性能と牽引性能をアップ。国内導入に期待

ウィルダネス仕様の大きな特徴のひとつが、走破性向上に向けた仕様強化だ。

フォレスター ウィルダネスの最低地上高は235(+15)mm、アウトバック ウィルダネスは240(+20)mmと、いずれも標準仕様より高めに設定されており、荒れた路面などでの走破性を高めている。

あわせて、駆動力向上を狙ったLoギア化、ATタイヤおよびフルサイズスペアタイヤの採用、トーイング(牽引)性能の引き上げなどが盛り込まれている。

両モデルとも牽引容量を3500 lbs(約1587kg)まで対応可能とし、キャンプ装備、トレーラー牽引などアウトドア用途を想定した仕様となっている。

今後、ウィルダネスシリーズが国内市場に展開されるか注目だ。

(おわり)


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みんなのコメント

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  • 2025/10/30 11:42

    違反報告

    新型フォレスターのデザインはこのグレードが正解でした。
  • 2025/10/29 15:25

    違反報告

    新型フォレスターハイブリッド、オーストラリアのオフロード実地テストでやってたが、トヨタの旧世代ハイブリッドに水平対向エンジン組み合わせた弊害か、四駆性能が著しく悪くなったようで要注意
    ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

    「The results shocked us with the Subaru Forester (フォレスターの結果は我々にショックを与えた)」

    ↓日本車、韓国車と比較した中で「テスト不合格の衝撃。。。」新型フォレスターオーナー閲覧注意

    https://youtu.be/uWHprjwsMlo?si=RKa9JFu-cqC6_SWS

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