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新「キャラバン」が仕様向上で“ACC”標準装備に。ライバル「ハイエース」にはない武器で車中泊&キャンパーユーザーを奪う!?

新「キャラバン」が仕様向上で“ACC”標準装備に。ライバル「ハイエース」にはない武器で車中泊&キャンパーユーザーを奪う!?

日産 キャラバン マイルーム

車中泊などのレジャースタイルはもはや当たり前に?

コロナ禍において大いに注目された、車中泊やキャンピングカーといったレジャーのスタイル。一時の熱気は落ち着いたという声もありますが、いまや“あって当たり前”のジャンルとして定着した感があります。

ギャレイ(台所)やエアコンを設置した本格的なキャンピングカーは高価になってしまいますが、横になれるスペースを確保した車中泊仕様であれば庶民の楽しみとしても十分に予算の範囲内。軽自動車や4ナンバー/1ナンバーのワンボックスカーをベースに、自分たちが使いやすいよう仕上げていくのも楽しみのひとつになっているようです。

そうしたトレンドはメーカーも動かしています。たとえば、日産の商用ワンボックスカー「キャラバン」には、“MYROOM(マイルーム)”というモデルがカタログモデルとしてラインナップされているのをご存知でしょうか。

『部屋ごと出かけて憩うクルマ』というコンセプトのキャラバンMYROOMは、後席を展開することで、ラゲッジスペースをリビングルームにしたり、ベッドルームにしたりできるようになっています。

オプションのロールスクリーンとプロジェクターを使えば、シアタールームとしても利用できるといいますから、まさに“移動できるくつろぎ空間”を実現する一台となっています。

そんなキャラバンに今回、車中泊やキャンピングカーのベースとして“最強”ともいえる機能が追加されました。

<次のページへ続く>

#日産 #キャラバン #マイナーチェンジ #ハイエース #車中泊

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  • 2025/9/07 12:57

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    ディーゼルに無きゃ意味がないacc
  • 2025/9/07 12:41

    違反報告

    去年買った。
    シートの座り心地だったり、7ATだったり、後部座席が分割可倒だったり、ハイエースとは違う良さがある。
    給油口が車体最後部にあったり、スライドドアのステップがハイエースより狭いと言う細かい不満があるけど、おおむね満足してる。
    リセールはどうあがいても勝てない。
    ディーゼルにACCが搭載されていたらショックは大きかったかも。
  • 2025/9/07 12:11

    違反報告

    走り 装備 広さ 全部がキャラバンが勝っています タダブランドだけが負けているぐらいですかね 私の知り合いも殆どハイエースからキャラバンに乗り変えて正解だったって言っています タダリセールだけより長くいい車に乗りたいならキャラバンでしょうね

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