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997型・最終モデル登場 直噴×ツインクラッチ!

10/29 997型・最終モデル登場 直噴×ツインクラッチ!

ティプトロニックに似たセンターコンソールのPDKセレクターレバー。操作方法もティプトロニックSに準じ、前がUP、後がDOWNで、オートマチック状態でもステアリング側のシフトスイッチでマニュアル操作を受け付ける。オプションのスポーツ クロノパッケージ・プラスではシフト時間が短縮されるほか、ダウン側でダブルクラッチ機能も併用する。上り坂でブレーキ圧を保持するヒルスタート機能はAT/MTを問わず全車標準装備。

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