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【実際どうなの?】「ゴルフ」オーナーの本音。デザインと走りは高評価も、細部に改善を求める声…パワトレの豊富さも魅力

【実際どうなの?】「ゴルフ」オーナーの本音。デザインと走りは高評価も、細部に改善を求める声…パワトレの豊富さも魅力

フォルクスワーゲン ゴルフR ヴァリアント

パワートレインの豊富な選択肢も魅力

このように、ゴルフはデザインや走行性能において高い評価を受ける一方で、ブレーキフィールや一部の操作性などはさらなる改善を求める声があることがわかります。

しかしゴルフの販売実績を見ると、2024年度の外国メーカー車モデル別新車登録台数では7235台を記録し、BMW「MINI」に続いて第2位にランクインしており、依然として多くのユーザーから選ばれていることが分かります。

さらにゴルフは、マイルドハイブリッドシステム搭載モデルやクリーンディーゼルエンジンモデルをラインアップするなど、パワートレインの選択肢の豊富さも魅力となっています。

このように、多様なパワートレインの選択肢を提供することで、さまざまなユーザーのニーズに応えることができる点が、ゴルフの人気を支えている要素のひとつと言えそうです。

(終わり)

(写真:フォルクスワーゲン、MINI、メルセデス・ベンツ)

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  • 2025/9/10 12:36

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    足車で現在使用中。シビックehev推しでしたが妻に押し切らられました。使いやすいパワー装備大きさで悪くはないゴルフファンが多い事も頷ける。ただタッチパネルは使いにくい要改善。
  • 2025/9/10 13:39

    違反報告

    7.5(ハイラインマイスター)乗りですが、走行性能から来る安定・安心感があります。疲労感はあまり感じませんし、いつまでも乗っていたい気分になります。
    8.5(1.5R Line)にも数日間試乗しましたが、インテリアやエクステリアの違いはあるものの、基本的な乗り味には大きな違いを感じませんでした。ナビは大きく立派ですが、ちょっと大き過ぎかと思いました。
  • 2025/9/10 12:55

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    時代を反映した先進装備を除けばね「7」超えが叶わなかった、言わばトヨタに乗るくらいなら…ってクルマですね。

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