もうすぐ今年の日本カー・オブ・ザ・イヤー発表 その前に10ベストカーを振り返り

トヨタ クラウン

15代目となったクラウンは、初となる6ライトウィンドウを採用しファストバック風のスタイルで登場。それまでのクラウンのイメージを払拭すべくニュルブルクリンクサーキットで走行テストを行うなど、「走り」を磨いたことなどが話題となり、試乗記でも高い評価を受けました。一方で国内での使いやすさにこだわり、車幅を1800mm以内とし最小回転半径を5.3mに収めるなど、新しいクラウンを求めながら、クラウンらしさを残しています。

次のページ＞＞ホンダ クラリティ PHEV