Up!のEVプロトに試乗 VWのEV戦略が始まる

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■エコモードではエアコンも停止

ブレーキ・エネルギー回生の強さは3段階にアクティブに調整可能となっており操作はDポジションにセレクトしているシフト・レバーを左右にプッシュする。おそらくこの操作系も借りのものだと思う。もっとも弱いモードでは、利き具合はごく自然なレベルに留まるが、最大レベルを選択するアクセル・ペダルを戻したとたんにブレーキを踏んだような減速状態となる。もちろんこの場合の回生率は極めて高い。

シフト・レバー前方には「エコボタン」と呼ばれるスイッチが備わる。これを押すとエコ・モードに切り替わり、走行のために優先的に電力を使用するためにエアコンがオフになるなど、車両全体が電力消費を抑える方向に制御される。なお、リチウムイオン・バッテリーの容量は18.7kWhで、航続距離は最大150kmとなっている。充電に要する時間は、230Vの家庭用電源を使用した場合には約5.5時間だが、出力40kWの直流電源を使用すれば約30分で急速充電も可能だ。